Nilalaman
- yugto
- Paraan 1 Palitan ang isang chain na nawala
- Pamamaraan 2 Palitan ang isang sirang o ganap na nahulog na chain
Mas maaga o huli, makikita ng lahat ng mga mahilig sa bisikleta ang kadena ng kanilang bike na nakakarelaks o masira. Sa kabutihang palad, hindi kinakailangan na mag-pack sa isang mamahaling tindahan para sa ganitong uri ng problema kung alam mo kung ano ang gagawin sa iyong sarili.
yugto
Paraan 1 Palitan ang isang chain na nawala
-
Hanapin ang offset. Minsan, habang nagbibisikleta, ang chain ay maaaring madulas mula sa lokasyon nito nang hindi masira. Sa mga ganitong kaso, palaging dumadaan sa harap at likuran na derailleurs at walang espesyal na pagpapanatili na gagawin, ibabalik mo lang ito sa mga gears. Kapag nasira ito, bumaba ng bike at manood ng mekanismo. Sa pangkalahatan, nahuhulog ito mula sa front gear ngunit nananatiling nakikibahagi sa parehong mga derailleurs.- Alamin kung ang chain ay natigil laban sa frame, dapat mong unhitch ito bago ka makasakay sa bike.
-
Itapon mo ito nang mabilis. Minsan, kung ang talikala ay natalo, maiipit ito sa pagitan ng likuran na sprocket at ang frame. Sa kasong ito, dapat kang mag-relaks sa likuran ng gulong at i-undo ang bolt upang mapalabas ng kaunti ang gulong ng kadena. Sa sandaling nakakarelaks ka na, dalhin mo na lang.- Patakbuhin ang mabilis na mekanismo ng disassembly sa pamamagitan ng paghila sa maliit na pingga sa gitna ng hulihan ng gulong. Pagkatapos ay i-unscrew ang bolt sa kabilang panig upang palabasin ang presyon na ipinapakita sa likuran ng gulong. Kapag hugasan mo ito, ang kadena ay dapat lumabas nang madali.
- Tandaan na higpitan ang mabilis na mekanismo ng disassembly bago bumalik sa saddle. Dapat mong isara ito nang lubusan, dapat itong masikip, ngunit hindi masyadong maraming upang itulak ito. Kung ito ay masikip, i-unscrew ang bolt ng kaunti at subukang muli. Sa parehong paraan, kung siya ay napaka-relaks, kailangan mong higpitan ang tornilyo.
-
Mamahinga ang chain sa isang likuran na derailleur. Kung mayroon kang isang bisikleta na may likurang derailleur, mag-relaks lamang ito at ipasa ito sa paligid ng front sprocket. Sa karamihan ng mga bisikleta, ito ay sprung kaya ang chain ay mananatiling nakatutok habang ikaw ay pedal. Samantalahin ang katotohanang ito sa pamamagitan ng pagtulak sa braso ng derailleur sa likuran upang makapagpahinga. Pagkatapos, gumamit ng slack upang maipasa ang kabilang panig ng mga link sa paligid ng pinakamaliit na sprocket sa harap. Pakawalan ang braso at tiyaking mahigpit ang kadena.- Mula doon, maaari kang bumalik sa saddle! Ang iyong bike ay maaaring mukhang hindi matatag hanggang sa ang chain ay na-reset sa iba't ibang mga gears.
-
Lumiko ang mga pedal kung walang derailleur. Kung ang iyong bike ay hindi nilagyan, palitan ang kadena sa pamamagitan ng pag-on ng mga pedals. Maraming mga modelo ang walang isa. Ang pinakamabilis na paraan upang ayusin ang mga ito kung ito ay bumaba ay upang ibalik ito sa likuran na sprocket, isali ito sa ilalim ng front sprocket habang dahan-dahang isinasagawa ang mga pedals. Dapat itong bumalik sa mga gears at simulang lumingon sa harap ng sprocket. Sa sandaling ang bahagi na iyong nakatuon ay nasa tuktok ng front sprocket, dapat na magsimulang mag-ikot ang kadena sa mga sprocket tulad ng dati.- Mas madali itong i-on ang mga ito kung itaas mo ang likuran ng gulong. Upang gawin ito, maaari mong ilagay ito sa isang patayo o itaas ang likod na gulong gamit ang kagamitan na nasa kamay mo. Kung hindi, maaari kang makahanap ng isang tao upang matulungan kang iangat ang gulong mula sa lupa habang inilalagay mo ang kadena sa lugar. Kung hindi man, posible ring ilagay ang baligtad ng bike.
-
Malumanay pasulong ang pedal na may mahusay na bilis. Ilagay ang iyong sarili sa saddle at pedal na dahan-dahang pasulong. Kung ang iyong bike ay may bilis, ang chain ay maaaring ibalik sa lugar kung saan ito bago mag-slide. Kung hindi man, dapat kang magpatuloy na baguhin hanggang sa maayos ang pag-unlad ng bike.- Magkaroon ng kamalayan na sa mga bisikleta na may bilis, maaari itong mapanganib na makita ang pagkahulog ng chain at madalas itong nagpapahiwatig na ito ay masyadong nakakarelaks. Isaalang-alang ang pag-aayos ng tensyon bago umalis.
-
Gumawa ng ilang mga tseke. Bago ka makabalik sa saddle, dapat mong tiyakin na naitakda mo ang tamang bilis. Kung ang iyong bisikleta ay may isa, kailangan mong baguhin ang bilis ng harap at likuran na derailleur hanggang sa ang chain ay tumatakbo nang maayos at tahimik.
Pamamaraan 2 Palitan ang isang sirang o ganap na nahulog na chain
-
Kumuha ng isang bagong channel. Upang ma-aayos ito kung ito ay nasira o kung ito ay ganap na bumagsak, kakailanganin mo ang isang bago na inangkop sa iyong modelo at isang kadena na naaanod upang i-disassemble ang luma at i-install ang bago. Kakailanganin mo rin ang isang ekstrang link upang isara ang bagong chain, ngunit dapat itong maihatid sa iyo nang sabay.- Maaari kang bumili ng kagamitan na kailangan mo sa karamihan sa mga tindahan ng palakasan o bisikleta.
-
Suriin ang pinsala at pag-aayos sa lalong madaling panahon. Huminto at ilagay ang bike sa gilid kasama ang mga gables sa hangin. Kung ang chain ay nasa bisikleta pa rin, panoorin ito upang makita kung nasira ito. Kung nakikita mo itong nakabitin mula sa derailleur, magiging madali para sa iyo na makahanap ng parehong mga dulo. Kung ito ay ganap na bumagsak, maaari mo lamang simulan ang isang bago. Sa karamihan ng mga modelo, ang mga link ay konektado sa susunod sa pamamagitan ng pagpasa ng isang metal rod sa pamamagitan ng flat na bahagi ng labas ng isang link at ang panloob na butas ng susunod na link. Karamihan sa mga kadena ng bike ay naiuri sa tatlong kategorya.- Mga chain na may mga espesyal na link ng kapalit: kailangan mo ng isang espesyal na baras na nakuha mula sa tagagawa (na kung saan ay karaniwang kasama kapag binili mo ang chain) upang ayusin ito. Kung hindi mo panatilihin ang mga ito sa iyo kapag lumabas ka, kakaunti ang mga pagpipilian para sa pag-aayos hanggang sa pumunta ka sa isang tindahan ng pag-aayos.
- Mga chain na may mga link sa master: mayroon silang mga espesyal na link na may dalawang rod na ginamit upang sumali sa dalawang dulo. Kung masira ang isang link, kailangan mong maghintay hanggang mapalitan mo ito bago mo ito ayusin.
- Mga chain na may normal na rod: ang mga mas lumang modelo na ito ay may pantay na mga rod na maaari mong gamitin upang ayusin ang isa pa na nasira (kung mayroon kang chain drift sa iyo).
-
Alisin ang sirang kadena. Kung napagpasyahan mo na mas madali itong palitan kaysa ayusin ito, ang unang dapat gawin ay mapupuksa ang luma. Kung ito ay ganap na nasira, i-on lamang ang mga pedal hanggang sa mag-uri sila ng mga sprocket at maaari mo lamang itong ilabas. Kung isang piraso pa rin, dapat mong buksan ito sa isang lugar upang mas madali itong hilahin. Maaari kang makarating doon na may isang drift ng channel.- Kung gumagamit ka ng isang pamantayan, i-align ang isa sa mga link sa loob ng tool, hawakan ito sa "ngipin" na narito bago i-on ang hawakan upang maibagsak ang tip at itulak ang baras sa kadena. . Kung nais mong gamitin ito muli, dapat mong tiyakin na itulak ang baras ng sapat upang ang dalawang link ay magkahiwalay. Huwag alisin ito nang lubusan dahil napakahirap na ibalik sa lugar.
- Kapag binuksan mo ang kadena, i-on lamang ang mga pedal upang makakuha ng mga gears. Ang Lideal ay magbibili upang bumili ng kapalit ng parehong haba na katulad mo, kahit na ang mga bisikleta na may likurang derailleur ay nagpapahintulot sa ilang margin ng error. Ito ang tamang sandali upang mabilang ang mga link sa iyong chain. Dapat mo ring isaalang-alang ang sistema ng paghahatid dahil makakatulong ito sa iyo na pumili ng isang angkop. Halimbawa, ang isang siyam na bilis ng paghahatid ay dapat na nilagyan ng isang siyam na bilis ng chain, atbp.
-
Itaas ang likod ng gulong. Pagkatapos ay ipasa ang bagong chain sa likurang derailleur. Kailangan mong paikutin ito, na kung saan ay magiging mas simple kung wala ito sa sahig. Kung mayroon kang isang rack ng bisikleta o isang kawit sa dingding sa garahe na nagbibigay-daan sa iyo upang mai-hang ang bike gamit ang mga gables na nakaharap sa iyo, gamitin ito.Kung hindi, maaari mo lamang itong iangat sa pamamagitan ng paglalagay nito sa isang kahoy na frame, kahon, bloke o anumang iba pang materyal na mayroon ka.- Dapat mo ring tandaan ang samahan ng derailleur. Kung ang likuran na derailleur ay may isang kable na konektado sa mekanismo ng pagbabago ng plate, pumunta sa tuktok na plato. Kung ang front derailleur ay may isang cable, kailangan mong pumunta sa pinakamababang platform.
-
Ipasa ang chain sa likurang derailleur. Ito ay isang sistema ng sprung sprocket na nakabitin sa ilalim ng pangunahing pangunahing sprocket sa karamihan sa mga modernong bisikleta. Mahalaga na wastong ipasa ang kadena sa derailleur upang makapag-pedal nang walang anumang problema. Kunin ang "babae" na bahagi ng angkop na kadena (ang isang kung saan walang pamalo sa tagsibol) at ipasa ito sa paligid ng mas mababang kalo bago itaas ito sa tuktok na kalo. Kung magaling ka, dapat niyang ilarawan ang isang magandang S sa pamamagitan ng iba't ibang mga gears. Tiyaking hindi ito hinarangan o ilagay sa anumang bagay maliban sa mga pulley. Kung gayon, dapat mong makita bilang isang paga sa iyong S.- Maaaring mayroong isang maliit na tab na metal sa pagitan ng dalawang mga derailleur pulley. Ang kadena ay dapat na dumaan sa dila na ito nang hindi hawakan ito.
- Ang ilang mga bisikleta ay walang derailleur tulad ng mga nakapirming modelo ng gear o sa isa pang mekanismo ng gearshift. Sa kasong ito, ilagay lamang ang kadena sa likuran na sprocket tulad ng ipinakita sa nakaraang hakbang sa pamamagitan ng pag-on ng gulong kung kinakailangan.
-
Ipasa ang chain sa back cassette. Sa mga bisikleta na may bilis, ang cassette ay simpleng pagpupulong ng mga tray na nakakabit sa likurang gulong ng bisikleta. Matapos hilahin ito nang tama sa derailleur, hilahin ito at ipasa sa pinakamaliit na tray ng cassette. Siguraduhin na ito ay masikip at maayos na sinulid ng likuran na derailleur at sprocket, pagkatapos ay hilahin upang bigyan ito ng ilang slack sa kabilang panig. -
Ipasa ito sa harap ng derailleur. Karamihan sa mga modernong bikes ng bilis ay may isang mekanismo ng metal na malapit sa front gear na nagbibigay-daan sa chain na pumasa mula sa isang deck papunta sa isa. Ipasa muna ang pagtatapos ng derailleur habang pinihit ang hulihan ng gulong upang mabigyan ka ng ilang slack.- Muli, ang ilang mga modelo ay hindi nilagyan ng mekanismong ito, kung saan kailangan mo lamang ilagay ang kadena sa pamamagitan ng front sprocket tulad ng ipinaliwanag sa susunod na hakbang.
-
Ipasa ang kadena sa harap ng pinion. Align ito sa pinakamaliit na sprocket. Masikip ito upang magkasya nang perpekto sa mga ngipin sa harap na sprocket, pagkatapos ay hilahin ito upang iikot ito sa paligid, umiikot ang mga pedal kung kinakailangan upang mabigyan ka ng kaunting slack. -
Mag-plug sa magkabilang dulo ng chain. Sa wakas, sa sandaling ito ay nasa lugar sa paligid ng sistema ng sprocket, maaari mong matugunan ang mga pagtatapos at makabalik sa hapunan. Linya ang "lalaki" at "babae" na nagtatapos sa chain fin (na maaari mong bilhin sa karamihan sa mga tindahan ng bike). Tiyaking ang parehong mga dulo ng chain ay snug sa notch ng tool sa pagitan ng "ngipin". Lumiko ang hawakan upang ilagay sa mga gables sa pamamagitan ng pagkonekta sa dalawang mga link. Tiyaking ang baras ay nakausli sa pamamagitan ng parehong haba sa magkabilang panig ng link, dahil ang isang maliit na offset ay maaaring magdulot ng isang problema sa istruktura at sa lalong madaling panahon ay kailangan mong i-restart ang iyong pag-aayos.- Maaari kang gumamit ng isang maliit na C-shaped hook upang hawakan ang parehong mga dulo habang inilalagay mo ang baras. Ito ay gawing mas madali para sa iyo at hindi mo na kailangang mag-alala tungkol sa posisyon ng chain habang inilalagay mo ito sa lugar. Kung wala kang isa, maaari ka ring makarating doon gamit ang isang trombone.