Nilalaman
- Bahagi 2 ng 3:
Mga problema sa sirkulasyon ng hangin ng diagnosis - Bahagi 3 ng 3:
Mga problema sa temperatura ng hangin - babala
Mayroong 12 sangguniang nabanggit sa artikulong ito, nasa ibaba sila ng pahina. 1 I-on ang air conditioning sa sandaling magmaneho ka. Hindi ito gagana nang maayos kung hindi ka sumakay. Ang pinakamainam na posisyon para sa isang diagnosis ay ang nagbibigay ng sariwang hangin (hindi ang isa na nagpapalipat-lipat ng hangin) na may hangin na lumalabas sa mga sentral na vents kapag ang air conditioning ay nasa.
- Magsimula sa pamamagitan ng paglalagay ng tagahanga sa buong lakas.
- Kung ang iyong kotse ay may pagpipilian na "Max AC", piliin ito.
2 Makinig nang mabuti. Ito ay upang makita ang hindi pangkaraniwang mga ingay na nagmula sa air conditioning. Ang ingay ay maaaring magpahiwatig na mayroong problema sa iyong tagapiga at kailangan itong ayusin o palitan.
3 Pakiramdam ang hangin na lumalabas sa mga vent. Kailangan mong malaman kung ang hangin ay malamig, ambient o mas mainit kaysa sa hangin na tumatagal. Tandaan din kung ito ay malamig, ngunit pagkatapos ay nagpainit o mainit sa pangkalahatan, ngunit paminsan-minsan ay sumabog ang sipon.
4 Pansinin ang presyon ng hangin. Itakda ito sa buong kapangyarihan, pagkatapos ay mababa, at tingnan kung nagbago ang daloy ng hangin ayon sa nararapat.
5 Pakiramdam ang amoy ng hangin na lumalabas sa mga vent. Kung mayroong isang hindi pangkaraniwang amoy, maaaring mayroong isang tagas. Marahil kakailanganin mo ring baguhin ang air filter.
6 Suriin ang mga cable ng iyong sasakyan. Tumingin sa manu-manong ng iyong sasakyan upang mahanap ang panel ng mga kable. Maaaring nasa ilalim ng talukbong, sa puno ng kahoy o kahit na sa lokasyon sa ilalim ng mga paa ng driver. Ang isang nasira na cable ay maaaring maging sanhi ng isang air conditioner upang ihinto ang pagtatrabaho. advertising
Bahagi 2 ng 3:
Mga problema sa sirkulasyon ng hangin ng diagnosis
-
1 Suriin ang lahat ng mga outlet ng hangin. Tiyaking pinatalsik ang hangin mula sa mga air outlet na iyong napili. Ilipat ang mga baffles upang makita kung ang hangin ay lumabas sa tamang paglabas.- Kung ang pagbabago ng isang air outlet ay hindi nagbabago ng daloy ng hangin, malamang na mayroon kang problema sa pag-agos ng outlet. Kailangan mong palitan ang mga baffles na nasa mga air outlet at matukoy ang direksyon ng hangin.
- Sa ilang mga kotse, ang mga baffles ay malapit o nakabukas kapag binago mo ang temperatura upang palabasin ang higit pa o mas kaunting hangin.
- Minsan ang isang sistema ng air conditioning na may problema sa deflector ay maaaring gumana nang normal, ngunit ang hangin ay nakadirekta sa ibang lugar, halimbawa, sa makina sa halip na interior ng kotse.
-
2 Tumingin sa air filter. Suriin ang air filter, lalo na kung ang hangin na lumalabas sa iyong mga vent ay may kakaibang amoy o kung sa palagay mo mayroong isang bahagyang pagbaba ng presyon. Makikita mo kung mayroong isang akumulasyon ng alikabok o labi.- Posible na ang iyong air filter ay naka-block, na ginagawang makagambala sa presyon ng hangin at palitan ito ay medyo simple at mura.
- Ang manu-manong gumagamit ng sasakyan ay maaaring maglaman ng mga tagubilin para sa pagbabago ng air filter. Kung hindi ito nangyari, subukang ilarawan ang "palitan ang air filter" na sinusundan ng taon ng paggawa at modelo ng iyong sasakyan sa internet (halimbawa, maaari kang tumingin para sa "palitan ang air filter para sa Peugeot 206 ng 2005").
-
3 Tingnan kung may problema sa fan motor. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay upang i-on ang init. Kung mayroon kang kaunting sirkulasyon ng hangin kapag ang heater ay nakabukas, maaaring nabigo ang iyong fan motor.- Kung ang hangin ay sumabog lamang sa buong lakas, ngunit hindi pumutok sa isang mas mahina na posisyon, ang fan motor ay marahil ay may isang problema sa transistor.
- Sa kasamaang palad, ang mga daga at iba pang mga rodents ay naninirahan sa mga hose ng mga sistema ng HVAC at maaaring ma-stuck sa blower motor kapag nagsimula ang kotse. Ang isang malakas na ingay (at isang masamang amoy) na naririnig kapag ang pag-init o paglamig ay nasa kalsada ay maaaring maging tanda ng problemang ito.
Bahagi 3 ng 3:
Mga problema sa temperatura ng hangin
-
1 Alamin ang tungkol sa iyong capacitor ng klima. Karaniwan ito sa harap ng radiator. Kung may mga dahon o iba pang dumi na humaharang dito, alisin ito at linisin ang lugar. -
2 Buksan ang hood at hanapin ang klats ng compressor ng klima. Kung ang presyon ng hangin ay normal, ngunit mainit ang hangin, maaari kang magkaroon ng problema sa tagapiga. Suriin kung ang compressor clutch ay nakikibahagi sa isang mabilis na sulyap. Ang compressor ay karaniwang matatagpuan sa harap ng makina, sa tabi mismo ng timing belt.- Ang air conditioning ay dapat na aktibo upang suriin ang klats ng tagapiga.
- Ang tagapiga ay parang isang maliit na makina na may malalaking gulong sa dulo. Ang gulong (na kung saan ay ang clutch ng tagapiga) ay dapat lumiko. Kung hindi ito ang kaso, mayroon kang problema sa tagapiga.
-
3 Suriin ang pag-igting sa belt ng compressor. Dapat siyang maging tense. Kung maluwag ito, kailangan mo ng isang bagong sinturon ng compressor. -
4 Hanapin ang anumang mga pagtagas ng coolant. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang alalahanin sa temperatura ng air conditioning ay ang maliit na halaga ng coolant. Ang sistema ng air conditioning ay sarado, kaya ang likido ay hindi mawawala maliban kung may tumagas.- Maghanap ng mga madulas na nalalabi sa o sa paligid ng mga tubo na kumokonekta sa mga sangkap ng air conditioning sa bawat isa. Ang mantsa ng langis ay maaaring magpahiwatig ng isang tagas.
- Maaari mong isaalang-alang ang paggamit ng isang elektronikong tumagas na detektor: maaari itong makita ang napakaliit na halaga ng coolant.
- Ang ilang mga tester ay gumagamit ng pangulay, ultraviolet light at proteksyon ng baso upang makahanap ng mga tagas.
- Kung may nakita ka, marahil ay kailangan mong umarkila ng isang propesyonal upang ayusin ang mga ito. Kakailanganin mo rin ang bagong hardware dahil maraming mga sangkap ay hindi maaayos.
-
5 Tingnan kung ang sistema ay nakabitin. Kung ang iyong air conditioner ay humihip ng malamig na hangin sa una, pagkatapos ay huminto pagkatapos ng ilang sandali, maaari itong mai-block. Ang pagsabog ng hangin at kahalumigmigan sa system ay maaaring maging sanhi ng mga sangkap na mai-lock.- Ang isang baterya o isang puspos na tatanggap ay maaaring maging sanhi ng pagbara.
- Ang pag-off ng system nang ilang sandali at hayaan ang pag-unlock nito ay malulutas ang pansamantalang malutas.
- Kung nagpapatuloy ang problema, kailangan mong walang laman ang iyong system gamit ang isang bomba.
babala
- Huwag magdagdag ng coolant maliban kung sigurado ka na ang maliit na halaga nito ay ang sanhi ng problema, dahil ang labis na singilin ay maaaring makapinsala sa iyong system.
- Laging pinakamahusay na kumunsulta sa isang propesyonal upang makagawa ng pag-aayos sa iyong sasakyan.
- Magsuot ng mga proteksyon ng baso at magtrabaho sa labas o sa isang bukas na espasyo kung saan hindi ka makakasakit ng mga ulap. Huwag hawakan ang iyong mga mata o bibig pagkatapos ng paghawak sa Freon o iba pang mga kemikal. Magsuot ng mahabang manggas at guwantes hangga't maaari.