Paano maging isang kapitan ng cruise ship

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 Mag-navigate sa Karera
• Bahagi 2 Pagkuha ng Karanasan at Patente
• Bahagi 3 Paghahanap ng trabaho

Sa artikulong ito: Pag-navigate sa Karanasan sa CareerGetting at PatentsFinding Work15 Sanggunian

Sa isang bangka, may isang master lamang: ang kapitan. Minsan hinirang na kumander o "skipper", sinusundan siya ng pangalawa at punong inhinyero. Pagdating sa isang cruise ship, ang kapitan ay maaaring maging responsable para sa ilang daang tao na nagtatrabaho sa bangka. Dapat niyang kontrolin ang nabigasyon, maging pamilyar sa kasalukuyang mga sistema ng komunikasyon, alam kung paano mag-delegate habang alam kung paano susundin ng maraming mga kwalipikadong opisyal at dapat din siyang magkaroon ng mahusay na mga kasanayan sa organisasyon at maging kakayahang umangkop sa mga nakamangha sa mga pasahero. Sa ilang mga bansa, ang demand ay malakas at ito ay isang trabaho na darating, ang posisyon ng kapitan ay gayunpaman napakapopular at maaaring magkaroon ng isang seryosong kumpetisyon. Ang pagsasanay ay sapat na mahaba, tumatagal ng maraming taon, ngunit ang sinumang tao na nakatuon sa kanyang propesyon ay maaaring umakyat sa hagdan salamat sa kanyang kalooban. Isang libong port!

yugto

Bahagi 1 Mag-navigate sa Karera

1. 
   

   
   Pumunta sa paaralan! Bagaman maaari kang maging kapitan na nagsisimula ng iyong karera bilang isang marino, binibigyan ka ng akademikong karera ng ilang mga garantiya. Para sa mga nagsisimula, kakailanganin mong makakuha ng isang tray ng S upang ilagay ang mga logro sa iyong panig. Maaari ka ring pumili para sa propesyonal na tulay ng landas at para dito kakailanganin mo ang isang propesyonal na baccalaureate.
   • Ang pagiging sa Pransya, 2 daan ang magagamit sa iyo. Sa pamamagitan ng pagpili ng isang pang-akademikong karera, maaari kang mai-recruit ng kumpetisyon. Dapat mayroon kang isang tray S o magkaroon ng isang tray + 2, at sa kasong ito, maaari mong ma-access ang istasyon sa file. Ang pangalawang pagpipilian ay ang propesyonal na industriya ng tulay. Upang makarating sa ruta na ito, dapat kang makakuha ng isang pro deck ferry at dapat kang magkaroon ng isang sertipiko ng kapitan na magbibigay sa iyo ng pag-access sa pagsusulit. Kung nakakakuha ka ng sertipiko ng Master 200, maaari kang mag-order ng isang sisidlan sa ilalim ng 200. Ang 500 patent ay nagbibigay sa iyo ng pagpipilian ng pag-order ng mga bangka sa ilalim ng 500.

2. 
   

   
   
   
   Seryosong mag-aral. Maaari tayong magkaroon ng mahusay na mga inaasahan, ngunit upang makamit ang mga layunin, walang lihim, dapat tayong magalit. Upang maipasa ang mga pagsusulit, ang kasanayan ay mahalaga at ang kaalaman sa teknikal ay mahalaga din. Kailangan mong pag-aralan nang seryoso.
   • Sa pamamagitan ng pagkuha ng isang pro deck ferry, papasok ka sa tulay na mamatay. Matapos ang iyong pangunahing sertipiko, mag-aaral ka ng 6 na buwan upang maipasa ang iyong sertipiko ng pinuno sa paglipat. Pagkatapos ay magkakaroon ka ng ilang mga formations at kailangang mag-navigate. Pagkatapos ay magkakaroon ka ng cap ng kapitan sa ulo!
   • Sa pamamagitan ng pag-orient sa iyo patungo sa pang-akademikong karera, magagawa mong maging isang tenyente pagkatapos ng 3 taong pag-aaral at 12 buwan ng pag-navigate. Kailangan mo munang makakuha ng isang sertipiko ng namuno sa paglipat. Ang DESMM (Advanced na Diploma ng Merchant Navy) ay ang iyong susunod na hakbang, bilangin ang 1 taon upang maligo. Pagkatapos, makakalap ka ng 48 buwan ng paglalayag upang makakuha ng isang sertipiko ng 1st class na sertipiko ng maritime nabigasyon ang isang Petty Officer. Pagkatapos ay maaari kang maging utos ng lahat ng mga uri ng mga barko.
   • Maaari kang magsagawa ng pagsasanay sa pandagat ng maraming layunin. Ang maraming nagagawa na pagsasanay ay magbibigay sa iyo ng pag-access sa pinaka komprehensibong pagsasanay ng opisyal at pagkatapos ay makakarating ka sa mas mataas na posisyon, halimbawa ng punong inhinyero (kapitan ng maraming bagay) o kapitan ng isang komersyal na daluyan, anupat ang laki. Kung gusto mo ang pagsasagawa ng barko (serbisyo sa tulay) at teknolohiya (serbisyo sa makina), ang sektor na ito ay maaaring angkop para sa iyo. Kung mayroon kang isang pang-agham na baccalaureate (baccalaureate S), bukas ang paligsahan sa pag-access.

3. 
   

   
   
   
   Ipasa ang iyong bac. Upang makakuha ng diploma ng maritime, kakailanganin mo munang magsanay, anuman ang patent na interesado ka. Pagkatapos ay magkakaroon ka ng isang panahon ng nabigasyon sa kaagad na mas mababang kwalipikasyon. Ang antas ng pag-andar ay isang tukoy na patent na magbibigay-daan sa iyo upang magtrabaho sa isang barko batay sa laki o kapangyarihan nito.
   • Nakasunod sa sektor na sinusundan, sa marine merchant, ikaw ay magiging isang opisyal ng monovalent (dalubhasa sa makinarya o sa tulay). Maaari ka ring maging isang maraming nalalaman na opisyal at magiging kwalipikado ka rin sa makina tulad ng para sa tulay. Matapos ang baccalaureate, sundin ang isang pagsasanay sa pagbantay sa tulay na magdadala sa iyo sa sertipiko ng tulay na deckmaster at pagkatapos ay sa trabaho ng deck lieutenant. Ang pagsasanay sa supervisor ng tulay ay maaari ka ring dalhin sa isang sertipiko ng pangalawang kapitan, kapitan at kapitan ng lahat ng mga barko.

4. 
   

   
   Pumunta mula sa ferry papunta sa tulay. Maaari kang kumuha ng pagsasanay sa quartet ng tulay na may baccalaureate at ipasa ang isang kumpetisyon na batay sa isang pagsusuri ng file at pakikipanayam sa isang hurado. Magkakaroon ka ng 2 taong pag-aaral sa isang pambansang eskalakal na pang-dagat. Sa pagtatapos ng iyong huling pagsusulit, ikaw ay magtapos. Youpi!
   • Kapag naglayag ka ng 12 buwan bilang isang alipin sa tulay ng isang barkong mangangalakal, maaari kang magkaroon ng sertipiko ng bantay sa tulay. Salamat sa patent na ito, magiging tenyente ka sa tulay. Sa iyong relo ng tulay, ikaw ang mananagot para sa pagsasagawa ng daluyan, anuman ang laki. Matapos ang isang tiyak na tagal ng panahon bilang tagapangasiwa ng shift ng tulay, magkakaroon ka ng access sa kurso upang maging isang kapitan.
   • Sa iyong sertipiko ng tagapagbantay sa tulay at pagkatapos ng isang pakikipanayam sa isang hurado, magkakaroon ka ng access sa isang taong pagsasanay upang maging isang kapitan. Ang sertipiko ng kapitan sa kamay at sumasaklaw ng 12 buwan na paglayag bilang isang opisyal, ikaw ay magiging pangalawang kapitan, na magpapahintulot sa iyo na maging kapitan pagkatapos ng 36 na buwan ng paglalayag, ngunit sa ilang mga kaso 24. Ang pangalawang kapitan ay ang kanang kamay ng tao kapitan at may bokasyon upang maging kapitan ng lahat ng uri ng mga barko.

Bahagi 2 Pagkuha ng Karanasan at Patente

1. 
   

   
   Pag-aaral sa maritime high school na si Anita Conti ng Fécamp. Ang high school na ito ay karaniwang nagho-host sa paligid ng 150 mga mag-aaral sa 10 mga klase. Ang Marine Master ng Marine, ang dalubhasang espesyalista sa Trainee (ang isa kang interesado), ngunit gabay din sa BPS Maritime Maintenance Systems (MASEN), Marine Business Management (CGEM) at Marine Electromekanics (EMM).
   • Pinapayagan ka ng high school na ito na maipasa ang mga kinakailangang pamagat na ang Basic Safety Training Certificate (CFBS), ang Limitadong Operator Certificate (CRO) at ang General Operator Certificate (CGO), ang Certificate of Fitness para sa Operation of Boats at Rafts. Pagsagip (BAEERS), ang Advanced Certificate of Fire Fighting Qualification (CQUALI), ang sertipiko ng Kaligtasan ng Kaligtasan at sundin ang pagsasanay sa medikal ng mga tauhan na nakasakay.

2. 
   

   
   Makipag-ugnay sa ENSM. Ang Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM) ay responsable para sa pagsasanay sa mga opisyal ng Merchant Navy. Sila ay iginawad sa pamagat ng navigator engineer pagkatapos ng 5 taon at kalahating pag-aaral. Ang mga mag-aaral ay maaaring makakuha ng paunang pagsasanay sa bokasyonal o patuloy na edukasyon na magbibigay sa kanila ng praktikal at teoretikal na kaalaman na kailangan nila.
   • Magagawa mong makuha ang lahat ng mga diplomas ng Merchant Navy sa loob ng maraming taon. Ito ay mula sa pinuno ng shift hanggang sa kapitan o punong engineer. Upang makuha ang iyong sertipiko, syempre magkakaroon ka ng iyong diploma, ngunit magkakaroon ka rin ng panahon ng pag-navigate sa dagat bilang isang mag-aaral. Ang iyong pandaigdigang patent ay magbibigay-daan sa iyo upang kumilos bilang komandante sa lahat ng mga barko at sa lahat ng mga dagat ng mundo. Nag-aalok ang LENSM ng isang kapitan ng pagsasanay sa Nantes site. Maaari kang magkaroon ng karagdagang impormasyon sa website ng lENSM.
   • Ang site ng Nantes ay matatagpuan sa sentro ng lungsod sa 8,000 m2. Mayroon itong 5 state-of-the-art simulators, kabilang ang 1 gateway simulator, 1 machine simulator at 1 VTS (Vessel traffic system) simulator. Makakakita ka rin ng isang pagawaan sa motor at 8 mga laboratoryo, kabilang ang 1 multimedia lab na may 17 na post, at 2 computer room na may 16 na istasyon. Ang isang serbisyo sa pagtutustos ay nasa iyong pagtatapon at upang mapaunlakan ka, mag-aalok ang samahan ng mga kapaki-pakinabang na upa.

3. 
   

   
   Pumunta sa Paul Bousquet High School. Matatagpuan sa Sète, ang pagtatatag na ito ay nag-aalok sa iyo ng paunang mga kurso sa pagsasanay tulad ng takip ng mandaragat at din ng iba't ibang mga kurso ng patuloy na edukasyon, na kung saan ay nagbibigay sa iyo ng pag-access sa isang sertipiko ng kapitan 200. Ang pagsasanay upang maging kapitan 200 ay naganap sa site ng Sète, ngunit din sa Port la Nouvelle. Ang pagsubaybay ay maaaring gawin bilang bahagi ng isang kontrata sa pagiging propesyonal.
   • Upang tanggapin para sa pagsasanay sa Captain 200, dapat kang hindi bababa sa 20 taong gulang at kilalanin bilang akma ng doktor ng seafarer.Ito ay isang kahalagahan na kinakailangan sa pagsunod sa Decree 2015-1575 ng Disyembre 3, 2015 at na kung saan ay may kaugnayan sa kalusugan at medikal na fitness sa pag-navigate. Upang makuha ang iyong sertipiko sa pagtatapos ng pagsasanay, dapat kang maging may-hawak ng Restricted Operator Certificate (CER) para sa mga istasyon ng radyo bilang bahagi ng pandaigdigang pagkabalisa at kaligtasan sa sistema ng dagat at dapat mong nakumpleto ang 12 buwan ng mabisang propesyonal na pag-navigate. (enim).

4. 
   

   
   Pag-aaral sa pampublikong high school na si Forence Arthaud. Matatagpuan sa Saint-Malo, ang paaralang ito ay naglalayong sanayin ka sa mga pamantayang pang-internasyonal. Magagawa mong ipasa ang iyong Bac pro tulay o isang makina ng Tray pro. Ang 2 diploma na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang umunlad patungo sa posisyon ng kapitan. Mula noong Pebrero 2016, maaari itong mapaunlakan ang isang daang hapunan sa 250 na nag-aaral sa lugar nito.
   • Upang maipasok sa high school na ito, dapat mong nakumpleto ang iyong ika-3 na baitang, magkaroon ng isang positibong payo mula sa konseho ng klase, maging pisikal na magkasya at maging 16 taong gulang para sa stream ng kalakalan. Sa 1st class, maaari kang magkaroon ng isang BEPM na nagpapahintulot sa pagpapatunay ng diploma ng kapitan 200, at sa panghuling taon, ang Bac pro commerce na nagpapahintulot sa pagpapatunay ng brevet diploma ng kapitan 500 UMS. Narito ang mga detalye upang idirekta ka sa pagsasanay sa tulay o pagsasanay sa makina.

5. 
   

   
   Kumonsulta sa LUEM. Ang LUCEM (Yunit ng mga kumpetisyon at eksaminasyon ng maritime) ay isang entity na kabilang sa General Inspectorate of Maritime Education na matatagpuan sa lugar ng Ecole Nationale Supérieure Maritime sa Nantes. Malalaman mo doon ang pagiging epektibo at mga reporma na dinala sa mga sektor ng dagat. Narito ang kanilang website.
   • Kung nakatira ka sa metropolitan France o sa mga departamento at mga rehiyon sa ibang bansa, mahahanap mo ang listahan ng mga establisimiento kung saan maaari kang mag-aral upang gabayan ka sa karera ng kapitan at mga lugar upang maipasa ang iyong mga patente sa website na ito.

Bahagi 3 Paghahanap ng trabaho

1. 
   

   
   Itapon mo ang mga moorings! Ang unang bagay na kailangan mong maging napaka kamalayan ay na ang iyong bapor ay walang anumang bagay na magkakatulad sa karakter ni Captain Haddock o ang seryeng "The Samuse Cruise".
   • Upang magkaroon ng isang posibilidad ng paghahanap ng posisyon ng kapitan ng barko ng cruise (walang maraming), dapat mong pagsamahin ang matinding kabigatan na may matinding mahigpit habang nalalaman kung paano makontrol ang iyong crew sa isang bakal na kamao sa isang velvet glove. . Ang katiyakan ng post na ito ay magdala ka ng mga pasahero na napasaya. Kaya dapat palagi kang ngumiti, kahit na mayroon kang sakit ng ngipin, isang masamang migraine o ang iyong paboritong koponan ng football ay tinanggal mula sa World Cup. Ang ngiti, kagandahan at pagkakaiba (bigyang pansin ang iyong damit) ay mga mahahalagang katangian.

2. 
   

   
   Makipag-ugnay sa mga kumpanya ng cruise. Masyado kang madalang makahanap ng mga ad sa internet o sa mga pahayagan na nag-aalok ng mga posisyon bilang mga kapitan ng barko ng barko. Magsimula sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa lahat ng mga kumpanya (pinapayagan ka ng iyong patent na mag-order ng mga barko mula sa buong mundo).
   • Ang ilang mga kumpanya ay umaakit (o halos) mga mamamayan ng kanilang bansa, tulad ng Norwegian Cruise. Nais lamang ng pagmamataas ng Amerika ang mga tao mula sa US Marahil ay hindi ka makakakuha ng trabaho ng kapitan sa labas ng paaralan kasama ang iyong mainit na patent sa iyong mga kamay. Tumanggap ng isang segundo, tulay o posisyon ng makina (pagsunod sa iyong pagsasanay) at pagkatapos ay umakyat sa hagdan sa paglipas ng panahon.

3. 
   

   
   Tanggapin ang nahanap mo. Kahit na hindi mo mahahanap ang posisyon ng kumander sa bangka ng iyong mga pangarap upang magsimula, tanggapin ang mga kawili-wiling alok. Makipag-usap sa mga maliliit na kumpanya. Kapag nagsasalita ng Ingles, maaari kang gumana sa buong mundo (oo, matuto ng Ingles, palagi kang maglilingkod). Bakit hindi magsisimula sa maliit o katamtamang laki ng mga barko? Dadalhin ka nito ng karanasan at kailangan mong kumain araw-araw. Halimbawa, subukan ang iyong swerte sa Club Med.
   • Magtrabaho para sa isang mangangalakal na kumpanya ng dagat. Kung sakaling ang mga contact na iyong ginawa sa iyong pagsasanay (kumuha ng maraming mga ito) ay hindi makapagtuturo sa iyo, magtrabaho sa malalaking barkong mangangalakal. Magtipon ka ng nautical mile at karanasan, na mahalaga. Ang isang kumander na responsable para sa daan-daang mga pasahero ay dapat magpakita ng isang puting paw, wala kang karapatang magkamali ... Maaari kang magpatuloy na maghanap ng trabaho na pinangarap mo sa iyong libreng oras.
   • Huwag limitahan ang iyong mga paghahanap. Huwag tumuon sa mga kumpanya ng Pransya, hanapin ang buong planeta. Halimbawa, maaari kang maghanap sa Canada o Africa. Kung sa palagay mo, maaari mo ring ipasok ang Navy, at kung sino ang nakakaalam, maaari kang maging kapitan ng isang sasakyang panghimpapawid!