Paano mag-sapatos ng kabayo

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 Pagputol o paghahanda ng sapatos sa kuko
• Bahagi 2 Ang sapatos

Sa artikulong ito: Ang pagpuputol o paghahanda ng kuko sa sapatos na pangSila ng Sapatos

Ang mga ligaw na kabayo ay hindi kailanman nakatatak at maaari pa rin silang maglakbay ng mga malalayong distansya araw-araw nang walang problema, habang ang mga paa ng mga domestic na kabayo ay nangangailangan ng pare-pareho at mamahaling pag-aalaga, kabilang ang sapatos. Ang taong nagpapagamot sa mga paa ng mga kabayo ay tinatawag na panday at kung sumakay ka ng isang kabayo sa isang club, marahil ay nakita mo na ito ng hindi bababa sa isang beses, dahil ang isang sapatos ay nagbabago tuwing apat hanggang anim na linggo. Para sa isang may-ari, matalino na malaman ang mga pangunahing kaalaman sa pamamahagi upang maiiwasan ang mga emerhensiya o maliit na pagkabahala nang hindi gumagalaw ng isang propesyonal sa kaunting insidente. Para sa isang matagal na mangangabayo, ito rin ay isang mahalagang kasanayan. Ang isang minimum na kaalaman sa mga tuntunin ng bokabularyo (mga bahagi ng paa at bakal, na inilarawan sa mga manual ng Galops o sa Wikipedia) ay kinakailangan upang sundin ang artikulong ito.

yugto

Bahagi 1 Pagputol o paghahanda ng sapatos sa kuko

1. 
   

   
   Iangat ang isang paa mula sa kabayo. Bago ilagay ang isang bagong bakal, dapat siyempre itataas ang paa ng kabayo. Kahit na pamilyar ka sa kabayo na pinag-uusapan, bigyan mo siya ng isang paa na iwanan siya upang maiwasan na mabigla o mabalisa, mahalaga para sa iyong kaligtasan at mas kasiya-siya para sa kanya. Maaari mong, halimbawa, haplos ang kanyang basahan, pagkatapos ibababa ang iyong kamay sa kanyang paa sa bola. Ang isang mahusay na sanay na kabayo ay nauunawaan para sa kanyang sarili na ang kilos na ito ay nangangahulugang hiniling mo sa kanya na ibigay ang kanyang paa. Makikita mo siya pagkatapos ibahin ang kanyang timbang sa kanyang iba pang tatlong mga miyembro.
   • Ilagay ang iyong balakang sa ilalim ng hock ng kabayo upang suportahan ito at gamitin ang iyong tuhod upang mapanatiling bahagyang palabas ang paa sa pagitan ng iyong mga binti: ang nag-iisang dapat ibaling sa langit. Suportahan din ang kuko ng isang kamay. Ang posisyon na ito ay may epekto ng pagpapakasal sa likuran ng kabayo, hindi niya maaaring madaling sipa o pahinga ang kanyang paa sa lupa habang nagtatrabaho ka.
   • Purihin ang iyong kabayo sa ilang mga magagandang salita tulad ito ay mabuti, haplos at ilang mga paggamot. Tiyakin ito sa kanya at magiging mas matulungin siya sa panahon ng operasyon.

2. 
   

   
   
   
   Ipagpaliban ang iyong kaibigan. Upang alisin ang isang pagod na bakal, dapat mo munang magbigay ng isang mallet at isang tool na tinatawag na diverter, na ginagamit upang buksan ang mga rivets (na kung saan ang mga punto ng mga kuko na humahawak ng bakal: maaari mong makita ang mga ito na hubog sa magkabilang panig ng dingding ng sapatos). Ilagay ang diverter laban sa hubog na dulo ng rivet, thumb resting sa bakal upang maiwasan ka mula sa skidding at pag-martilyo ng dovetail upang buksan ang rivet (ito ay tinatawag na "diverter"). Gawin ito sa lahat ng mga rivets, at pagkatapos ay gumamit ng isang three-plyoise (mga malalaking tagabili ng farrier) upang dahan-dahin ang bakal. Upang simulan ang pag-loosening, pakurot ang espongha sa panlabas na bahagi ng bakal na may tatlong knits at pry palabas at papasok nang maraming beses. Gawin ang parehong sa iba pang espongha, pagkatapos ay sa clip, hanggang sa mawala ang buong bakal.
   • Mayroong maraming mga pamamaraan upang buksan ang mga rivets. Sa kaso ng emerhensiya, maaari kang gumamit ng isang bato at isang flat na distornilyador, halimbawa, ngunit mag-ingat na huwag masira ang dingding ng sapatos sa pamamagitan ng pagdulas. Kung ikaw ay partikular na bihasa, maaari ka ring gumamit ng isang file upang mag-rehas ng rivets, ngunit peligro mong masira ang dingding sa pagpasa.

3. 
   

   
   
   
   Maingat na hampasin ang nag-iisang. Para sa isang isyu sa kalusugan at kaligtasan, hindi kinakailangan na ang dumi ay matatagpuan sa pagitan ng bagong bakal at kuko. Gumamit ng isang yakap upang maingat na alisin ang lahat ng putik, alikabok, mga bato, dumi, atbp, na naipon sa ilalim ng kuko. Laging gumamit ng isang sakong lunas sa mga forceps, hindi kailanman sa kabilang direksyon. Gumamit ng isang wire brush o napakahirap upang maayos ang pag-tune ng iyong trabaho (maraming paggamot ay ibinigay).
   • Bigyang-pansin ang tinidor, na sensitibo. Ang tinidor ay ang gitnang bahagi ng nag-iisang hitsura ng isang malaking V na ang mga sanga ay nasa kaluwagan.

4. 
   

   
   Alisin ang mga piraso ng patay na sungay mula sa solong gamit ang isang maliit na ulam. Sa pangkalahatan, tinanggal namin ang itim na layer ng nag-iisa bago ang sapatos, tulad ng kapag pinuputol ang mga kuko. Ang sariwang sungay pagkatapos ay lilitaw ang lahat ng puti at hindi gaanong matigas. Dapat kang mag-ingat na huwag alisin ang masyadong maraming sungay, dahil maaari mong masaktan ang kabayo, o kahit na gawin itong pilay ng isang sandali, tulad ng kung pinutol mo ang isang kuko na masyadong maikli.
   • Madali mong mapagtanto ang prosesong ito kung ang iyong tool ay mahusay na patalasin. Ngunit mag-ingat, dahil kung nag-skid ka, maaari mong saktan ang iyong sarili.

5. 
   

   
   Alisin ang sungay. Dapat mo na ngayong paikliin ang dingding gamit ang isang pliers upang alisin sa pamamagitan ng pag-alis ng sungay na nagtulak mula nang nakaraang angkop (ito ay tinatawag na "maluwang" na sungay). Ang perpektong haba ng pader ay nag-iiba mula sa kabayo hanggang sa kabayo, ngunit sa pangkalahatan ay sa pagitan ng 7.5 at 9 cm, mula sa korona hanggang sa bahagi ng dingding na humipo sa lupa.Kung napansin mo na ang pader ay masyadong mahaba, kunin ang mga plier upang gupitin at gupitin nang labis ang labis na sungay.
   • Ang hakbang na ito ay talagang maselan. Kung hindi mo binabalewala ang haba ng pader sa buong ibabaw kung saan ito ay nakikipag-ugnay sa lupa, ang iyong kabayo ay magkakaroon ng isang wobbly na suporta, na mapanganib at nagiging sanhi ng maraming mga alalahanin sa kalusugan. Gumawa ng takong sa clip.
     • Mayroong isang pagbubukod: kung, sa isang kadahilanan o sa isa pa, ang kuko ng paa ay hindi pumapatay nang pantay, kailangan mong alisin ang isang maliit na mas kaunting sungay sa gilid na pumapatay ng mas mabilis. Nangangailangan ito ng maraming karanasan at dapat kang kumunsulta sa isang propesyonal bago gumawa ng isang kapus-palad na pagkakamali.

6. 
   

   
   Pinuhin ang iyong trabaho. Gumamit ng isang rasp upang makakuha ng maayos at patag na solong. Ito ang huling hakbang ng pag-trim. Ang nag-iisang dapat ay makinis at malinis at ang maliit na hindi pagkakapantay-pantay na naka-trim hanggang ang paa ng paa ay maaaring magpahinga sa lupa sa isang perpektong pantay na pamamaraan. At, tulad ng sa nakaraang mga hakbang, dapat kang mag-ingat sa bawat oras na huwag paikliin ang pader nang labis o malutas ang tinidor.

Bahagi 2 Ang sapatos

1. 
   

   
   Pumili ng mga iron sa tamang sukat. Maraming mga sukat ng sapatos, tulad ng mayroong iba't ibang mga sukat ng sapatos para sa amin, dahil wala lamang isang hugis o sukat ng hoof: sa isang banda, ang hugis ng anterior at posterior hoofs ay magkakaiba, sa lahat ang mga kabayo. Sa kabilang banda, maraming mga kadahilanan ang nakakaapekto sa hugis ng isang kuko: edad, taas, lahi, katayuan sa kalusugan, lupa, mga disiplinang isinagawa, atbp. Mahalagang pumili ng isang bakal na partikular na inangkop sa bawat sapatos.
   • Mas mahusay na isang bakal na medyo malaki kaysa sa isang maliit na maliit. Ang isang malaking bakal ay maaaring baluktot, mabago at bahagyang paikliin, habang ang isang maliit na bakal ay hindi maaaring mapalaki.

2. 
   

   
   Ayusin ang bakal. Karaniwan na ang pag-on ng mga iron ay dapat na reworked upang eksaktong tumutugma sa mga hooves ng kabayo, kahit na ang mga ito ay tamang sukat. Tulad ng aming sariling mga paa, ang mga hooves ay maaaring hindi regular o walang simetrya. Mayroong maraming mga pamamaraan upang maayos na maayos ang mga iron.
   • Kung alam mo kung paano gumana ang metal, maaari mong painitin ang bakal hanggang sa malulutas ito.
   • Ang ilang mga iron ay sapat na nababaluktot upang magtrabaho nang malamig sa isang anvil, na may isang martilyo at mga pangsamak.
   • Mas gusto ng ilang mga pamasahe na magplano ng mga iron sa mga grater o gilingan hanggang sa nababagay ito.
     • Ang isang maayos na angkop na bakal ay dapat na bahagyang mas malawak kaysa sa kuko (ang nakausli na bahagi ay tinatawag na pad). Madalas itong tumatagal ng ilang mga pagsasaayos bago makuha ang perpektong pagliko.

3. 
   

   
   Gawin ang broaching. Ilagay ang iron sa lugar laban sa sahig, pagkatapos ay ikabit ang mga kuko sa mga kabit na bakal.
   • Ang hakbang na ito ay napaka maselan: dapat kang mag-ingat na huwag saktan ang kabayo anghangibig sabihin, sa pamamagitan ng pagpindot sa kuko hindi sa insensitive sungay, ngunit sa flaky unod, na kung saan ay isang buhay na tisyu.
   • Ang broaching ay hindi dapat gawin sa tamang mga anggulo: ang mga kuko ay dapat ituro sa labas upang tumawid sa dingding at lumabas sa labas. Mas mainam na gumamit ng isang kuko na may butil ng lalamunan na nagdidirekta sa dulo (tip) sa labas. Sa mga espesyal na kuko na ito, dapat mong makita ang suntok ng tagagawa sa isa sa mga mukha ng ulo: ang mukha na ito ay dapat na mailagay sa tapat ng panloob ng nag-iisang (sa direksyon ng tinidor): sa gayon, ang butil ng lalamunan ay wastong nakatuon.
   • Mayroong mga bagong ironong nakadikit, na hindi nangangailangan ng mga kuko, ngunit kola. Mas malamang na masaktan mo ang iyong kabayo sa ganitong uri ng bakal, ngunit ang pose ay mahaba at teknikal. Lagyan ng tsek sa tagagawa o iyong regular na farrier.

4. 
   

   
   Ngayon magpatuloy sa riveting. Kapag ang bawat kuko ay nasa lugar, gumamit ng isang martilyo ng kuko o rivet na mga plier upang ibaluktot ang dulo ng bawat kuko laban sa hoof wall (pataas) at putulin ito. Mayroong nananatiling isang maliit na piraso ng kuko na lumampas sa ilang milimetro.

5. 
   

   
   Itaas ang kuko. Sa pamamagitan ng mga riveting plier, iyong isusulat ang pagtatapos na ito sa isang maliit na butas na dati mong hinukay sa dingding (gamit ang isang tool na tinatawag na "disgorger"), sa ibaba lamang ng kuko. Ilagay ang rivet clamp upang ito ay magpahinga sa ilalim ng bakal sa isang panig (pinipigilan din nito ang ulo ng kuko at pinipigilan ang kuko na bumaba) at sa dulo ng kuko na nakausli mula sa iba pa, higpitan at pako ang kuko babagsak sa butas ng dingding. Sa ganitong paraan, ang mga kuko ay dapat na humawak nang ligtas (hindi mahalaga kung ano ang basag ng isang kabayo) para sa iyo at sa iyong kabayo.
   • Mayroong maraming mga pamamaraan para sa riveting. Mas gusto ng ilang mga farrier na gumamit ng martilyo na may isang bloke ng ilog.

6. 
   

   
   Mag-file ng pader upang maging malinis at maayos. Lalo na ipasa ang mga rivets upang walang overhang naiwan, ngunit ang buong dingding ay dapat na pantay-pantay. Isang tip upang suriin ang kalidad ng iyong trabaho: dapat mong maipasa ang isang tela sa kuko nang hindi ito nag-hang.
   • Kung ang nag-iisang umapaw sa bakal sa isang lugar, gamitin ang mga baluktot na plier upang alisin ang labis na sungay (gayunpaman, hindi ito dapat mangyari kung nababagay at nakaposisyon mo ang mga iron!).

7. 
   

   
   Ulitin ang proseso sa iba pang tatlong talampakan. Tandaan na ang unahan at hind hooves ay hindi magkatulad na hugis, kaya kakailanganin mo ng dalawang magkakaibang pares ng mga iron. Sa kabilang banda, ang bawat pares ng sapatos ay maaaring hindi ganap na simetriko, dapat itong isaalang-alang sa isang kaso sa pamamagitan ng kaso.