Kaalaman

Paano gumawa ng isang kart na may isang lawn mower engine

Posted on
May -Akda: Monica Porter
Petsa Ng Paglikha: 13 Marso. 2021
I -Update Ang Petsa: 1 Hulyo 2024
Anonim
Kapuso Mo, Jessica Soho: Higanteng ’kugtong’ sa Cebu, kumakain daw ng tao?!
Video.: Kapuso Mo, Jessica Soho: Higanteng ’kugtong’ sa Cebu, kumakain daw ng tao?!

Nilalaman

Sa artikulong ito: Alisin ang mower motorSet up para sa pag-installAssemble ang framePagtipunin ang haligi ng pagpipiloto, ang mga clamp at ang pag-mount ng spindlePagsama ang mount engine, preno at mga accessories sa loob ng vertical na makina at gearbox14 Mga sanggunian

Bagaman ang karamihan sa mga karts ay karaniwang gumagamit ng isang pahalang na ehe motor, posible na mag-install ng isang vertical axle lawnmower engine na may ilang mga pagbabago upang mabigyan ang iyong maliit na kotse ng maraming lakas. Muli, tamasahin ang bilis, kalayaan at matinding kagalakan sa kalsada sa pamamagitan ng pagbabago ng iyong dating lawn mower sa kart ng iyong mga pangarap.


yugto

Pamamaraan 1 Alisin ang motor sa mower



  1. Walang laman ang langis. Depende sa makina na gagamitin mo, kailangan mo ng isang pares ng mga plier upang idiskonekta ang spark plug upang maubos ang langis sa engine. Gumamit ng isang angkop na lalagyan upang makolekta ito at maiwasan ang paglagay nito kahit saan.
    • Mas mainam na ilabas mo ito habang ito ay bahagyang mainit pa rin, dahil ito ay magiging mas likido kaysa sa kapag ito ay malamig.



  2. I-clear ang kakanyahan. Alisin ang salansan ng medyas bago magsimula. Mahahanap mo ito sa pamamagitan ng pag-akyat ng tubo mula sa makina hanggang sa labasan ng tangke. Tandaan ang lokasyon ng hose sa karburator. Kumuha ng isang plier at alisin ang kwelyo upang i-slide ito pababa sa pipe. Ngayon ay maaari mong alisin ito at walang laman ang kakanyahan sa isang balde.




  3. Hanapin ang koneksyon sa accelerator. Sa pangkalahatan, kailangan mong hanapin ito sa ilalim ng carburetor. Dapat mayroong isang koneksyon na konektado sa accelerator at kung tinanggal mo ang tornilyo na humahawak nito sa lugar, madali mong alisin ang koneksyon.



  4. Hanapin ang starter. Nasa gilid ng makina at ito ay hugis tulad ng isang maliit na lata. Sa mga mower ng damuhan na may electric starter, dapat itong konektado sa isang baterya na may pulang kawad. Gumamit ng isang wrench upang paluwagin ang cable na konektado sa starter.



  5. Alisin ang mga kinakailangang nuts at bolts. Ang motor ng mower ay karaniwang naka-mount sa isang base. Kumuha ng isang wrench upang i-unscrew ang mga bolts at isa pa upang hawakan ang nut sa ilalim habang hawak ang gear sa lugar.




  6. Alisin ang drive belt. Malalaman mo ito sa isang kalo na naka-install sa crankshaft sa ilalim ng makina. Ihiga ito ng isang maliit na pasulong at hilahin ang sinturon mula sa kalo kung saan naka-install ito.



  7. Lumabas sa makina. Mahigpit itong hawakan sa iyong mga kamay, iangat ito mula sa mower at maingat na itabi ito.

Paraan 2 Maghanda para sa pag-install



  1. Sukatin ang laki ng motor. Kakailanganin mo ang isang frame ng kart na maaaring mapaunlakan ang makina depende sa laki at bigat nito. Karamihan sa mga makina ng lima hanggang pitong kabayo ay dapat magkasya sa isang karaniwang frame. Ang motor na axle ng ehe ay maaaring magmula sa isang mower kung saan mo akyat o itulak, ang dalawang posibilidad na ito ay gagana sa kart.
    • Ang mas malaking motor ng 13 hanggang 22 lakas-kabayo na maaari mong mahanap sa ilang mga mowers kung saan kailangan mong sumakay ay maaaring sirain ang paghahatid o ang kart.



  2. Maghanap ng isang angkop na balangkas. Dapat kang pumili ng isa na maayos na sumusuporta sa vertical axle motor at gearbox ng mower. Ang huli ay dapat magkaroon ng isang di-nakahalang pag-aayos ng ehe.



  3. Gumuhit ng isang plano. Gumuhit sa tisa ng isang tunay na laki ng plano. Bibigyan ka nito ng isang mas mahusay na ideya ng mga sukat na akma sa iyong frame.
    • Karamihan sa mga ito ay dapat magkaroon ng isang base na nag-iiba sa pagitan ng isang third at dalawang thirds ng base ng mga gulong ng kart, ngunit ang mas malaking mga modelo ay magbibigay sa iyo ng mas mahusay na katatagan.

Pamamaraan 3 Pangkatin ang frame



  1. Gupitin ang mga frame ng mga bumpers. Mag-drill ng mga butas para sa padding ng mga tubes. Dapat mong ikot ang mga gilid ng mga bumper sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga vertical na piraso na hahawak sa frame at ang pahalang na piraso na kahanay sa likod na piraso sa frame na may isang maikling gupit hanggang 22 degrees. Mag-drill ng mga butas sa padding ng tubo sa likuran ng bumper.
    • Mag-drill ng mga butas ng sentro ng 3 mm sa bumper padding 3 cm mula sa dulo.



  2. I-install ang mas mababa. Gupitin ang isang piraso ng 2 x 2 cm square tube at hinangin ang mga dulo. Maglagay ka ng isang 15 cm bolt sa gilid ng driver at isa pang 10 cm sa gilid ng pasahero. Weld sa ilalim ng base ng frame.
    • Palaging gumamit ng wastong kagamitan sa proteksiyon sa panahon ng paggawa ng welding. Kung hindi mo ito inilalagay, maaari kang malubhang nasugatan.



  3. I-install ang sahig. Ang isang 16-gauge plate na metal ay dapat sapat para sa sahig ng kart. Gumamit ng mga plano na iginuhit nang mas maaga upang mag-drill hole sa plate at mag-tornilyo sa upuan mamaya.



  4. Weld ang suporta sa upuan. Dapat kang mag-install ng isang bracket sa magkabilang panig ng frame ng kart na gawa sa 2 mm makapal na patag na bakal. Dito mo mai-install ang upuan.

Pamamaraan 4 Pangkatin ang Haligi ng Pagmaneho, Mga fastener, at Spindle Brackets



  1. Gupitin at i-install ang haligi ng pagpipiloto. Kailangan mong i-cut ang isang seksyon ng 2 x 30 cm tube at i-weld ito sa mga fastener. Ipasok ang isang 2 cm spacing shim sa axle malapit sa steering beam sa pamamagitan ng pagpiga ng kaunti patungo sa sinag kung ito ay masyadong masikip. Mag-drill ng tatlong butas na naglalagay sa kanila ng parehong distansya mula sa gitna ng kasukasuan hanggang sa dulo ng trench.



  2. Gupitin ang manibela at ang switch bracket. Tiyaking ang mga pagbawas ay nasa isang anggulo ng 39 degrees sa wire. Sa puntong ito, kailangan mong tiyakin na ang lahat ng mga panukala para sa pagpupulong ay mabuti upang payagan nang maayos ang iyong kart.
    • Ang lapad at trintsera ay dapat nasa anggulo ng 90 degree sa bawat isa.



  3. Magdagdag ng mga fastener para sa preno at throttle. Ang mga 5 cm ang haba at 4 mm diameter ng mga fastener na ito ay nagpapahintulot sa mga pedal na manatili sa lugar at idirekta pasulong. Ang kurbatang pinakamalapit sa gitna ng frame ay dapat na naka-attach sa isang maximum na 1 cm pagkatapos ng crosspiece kung saan nakalakip ang haligi ng pagpipiloto. Ang pangalawang fastener ay dapat mai-install ng 1.5 cm mula dito.



  4. Ikabit ang spindle na sumusuporta. Dapat mong welding ang mga ito sa harap ng kart. Ang spindle ay dapat mag-iwan ng halos 2 cm ng puwang sa itaas ng harap na ehe.



  5. Mag-install ng isang sandigan. Gumamit ng isang 4mm baras na ikinakabit mo sa isang bisyo upang yumuko gamit ang isang martilyo at ihanda ito sa talampakan ng pasahero. Papayagan ka nitong magkaroon ng suporta kung saan ilalagay ang iyong mga paa.



  6. Huwag kalimutan ang kuko ng sinturon ng sinturon. Ito ay kumikilos bilang isang pivot para sa sinturon ng sinturon. Maglagay ng isang 4 mm na bilog na bar sa frame sa 4 cm mula sa gitna.

Pamamaraan 5 Pangkatin ang motor bracket, preno at mga accessories



  1. I-install ang motor bracket. Tiyaking ang mga pagbubukas para sa motor bracket ay nagbibigay-daan sa motor na slide nang bahagya pasulong, at pagkatapos ay i-install ang bracket sa lugar. Walang mga sukat na kasama para sa hakbang na ito dahil ang laki ng media ay depende sa laki ng motor.
    • Ang suporta sa engine ay welded sa huling hakbang ng pag-mount ng kart.
    • Ang suporta ay dapat na mapanatili ang makina ng damo ng pahalang nang pahalang.



  2. Ikabit ang cable tie ng accelerator. Weld ito ng tungkol sa 10 cm mula sa gitna ng butas ng pedel ng aselerador sa isang anggulo ng 45 degree.



  3. I-install ang lattache para sa preno ng preno. Kunin ito at ipasok ito sa pamamagitan ng usbong sa pamamagitan ng pagtitiklop nito upang magkasya ang sinturon ng sinturon. Pagkatapos ay kunin ang kurbatang gamit ang baras na ipinasok dito at isawsaw ito sa kart.



  4. Bigyan ng magandang hugis sa baras ng preno. Bend ang 6mm na baras na ito sa isang anggulo na nagbibigay-daan upang hawakan ang pagpupulong ng pedal Assembly. Gupitin ito sa kinakailangang haba at i-weld ang mga eyelets sa baras na may isang return spring na naka-install sa pedal ng preno.



  5. Mag-install ng isang upuan. Karamihan sa mga kit kits ay hindi i-tornilyo ang upuan nang direkta sa pagnanasa. Kung iyon ang iyong kaso, gumamit ng isang simpleng frame at i-screw ito sa upuan. Dapat itong i-cut sa isang anggulo ng 37 degree at ang backrest ay dapat na ikiling sa anggulo ng 105 degree.



  6. Piliin ang mga riles sa gilid. Maraming mga plano na maaari mong sundin, ngunit ang tradisyonal na mga riles ng gilid ay nabuo ng tatlong mga kalakip upang mabuo ang isang hugis-parihaba na tren na may gilid at likod ng frame.
    • Ang mga gilid na riles ay opsyonal sa isang go-cart.



  7. I-secure ang motor bracket at accessories. Kapag natapos mo na ang katawan ng kart, maaari mo na ngayong i-weld ang suporta sa frame. Kapag natapos mo ang hinang, maaari mong idagdag ang mga gulong, mga unan sa upuan at iba pang mga bahagi na kinakailangan para sa kart.

Pamamaraan 6 I-install ang vertical motor at ang gearbox



  1. I-install ang engine at ang gearbox sa frame. Ang lokasyon ng engine ay hindi mahalaga tulad ng sa gearbox. Upang mai-install ito nang maayos, i-align ito gamit ang gear na goma sa likuran at i-secure ito gamit ang mga bolts.



  2. Baguhin ang laki ng gearbox ng gearbox. Ang pinion ay isang gulong ng gulong sa loob ng kahon ng gear na kinokontrol ang ratio ng gear para sa paghahatid. Dapat kang mag-install ng isang gulong ng gear na may labing-anim na ngipin.



  3. I-install ang klats. Gumamit ng manu-manong mower belt para sa klats. Ang isang dulo ng klats ay dapat na konektado sa motor sa gilid na nakabaluktot mula sa pinion na kumokonekta sa gearbox. Kung wala kang manu-manong clutch belt, maaari kang bumili ng isa sa pamamagitan ng puwersa ng centrifugal mula sa isang tindahan ng mga bahagi ng kotse na maaari mong mai-install sa kart.
    • Ang ratio sa pagitan ng makina at paghahatid ay dapat 1 hanggang 1.



  4. I-secure ang throttle cable. Ikabit ito sa koneksyon sa carburetor. Maaari mo na ngayong linisin ang natitirang langis sa kart na maingat. Dapat mong laging maghintay ng sapat na mahaba para sa mga bahagi na iyong pinagtatrabahuhan upang maging mas mainit, tulad ng motor o welds, bago linisin ang mga ito.