Paano maging isang piloto ng helikopter

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 Makuha ang mga kinakailangang kwalipikasyon
• Bahagi 2 Maging isang piloto
• Bahagi 3 Maghanap ng trabaho

Sa artikulong ito: Kunin ang mga kwalipikasyon na kinakailanganPagkaroon ng isang pilotoPagtaglay ng trabaho6 Mga Sanggunian

Ang pagiging isang piloto ng helikopter sa Pransya ay isang hakbang na nagkakahalaga ng pera, ngunit magagawa. Ang lahat ng mga taong nais lumipad nang walang pagsasanay sa militar ay dapat pumasa sa isang lisensya ng pribadong piloto. Kung nais mong maging isang propesyonal na piloto ng helikopter, kailangan mong pumasa sa isang lisensya ng isang propesyonal na piloto. Pagkatapos ay kakailanganin mong maipon ang mga oras ng paglipad: mas maraming magkakaroon ka ng iyong mga ari-arian, mas magiging kwalipikado ka.

yugto

Bahagi 1 Makuha ang mga kinakailangang kwalipikasyon

1. 
   

   
   Maghintay hanggang sa ikaw ay 17 taong gulang. Dapat kang hindi bababa sa 17 taong gulang upang maging karapat-dapat para sa isang lisensya ng pribadong piloto. Kailangan mo ng lisensya ng iyong pribadong piloto bago mo ipasa ang lisensya ng propesyonal na piloto. Kapag mayroon kang kard na ito, dapat kang may edad na 18 taong gulang upang maging lisensyado bilang isang komersyal na piloto.

2. 
   

   
   Kumunsulta sa iyong doktor. Ang lahat ng mga piloto ay dapat sumailalim sa isang medikal na pagsusuri sa isang doktor na naaprubahan ng FFA (French Aeronautics Federation). Kung mayroon kang isang problema sa kalusugan na maaaring kasangkot sa isang panganib ng walang malay, ikaw ay madidiskwalipikado. Maaari itong maging isang problema sa puso, isang sikolohikal na karamdaman, isang kasaysayan ng paggamit ng droga. Ang iyong paningin at pandinig ay makokontrol din, pati na rin ang iyong kakayahang makakita ng mga kulay.
   • Ang mga mag-aaral na may mahinang pangitain ng kulay ay maaaring hindi maging mga piloto. Kailangang makilala ng mga piloto ang mga kulay upang maunawaan ang mga ilaw na signal na kinakailangan upang lumipad ang helicopter. Kung sa palagay mo ay hindi ka maganda ang paningin ng kulay, suriin ka ng iyong doktor sa mata bago ituloy ang iyong layunin sa karera.
   • Kung natatakot kang hindi maging kwalipikado dahil sa isa sa mga problemang pangkalusugan na ito, ipagkatiwala ang iyong mga alalahanin sa isang doktor na naaprubahan ng DGAC (Directorate General of Civil Aviation).
   • Maghanap ng isang doktor na naaprubahan ng DGAC sa kanilang website.

3. 
   

   
   
   
   Study. Hindi mo kailangang makakuha ng isang degree sa unibersidad upang lumipad ng isang helikopter, ngunit ang pagkuha ng isang degree ay makakatulong sa iyo na makahanap ng trabaho nang mas madali. Maraming mga employer ang nagtanong na mayroon kang kahit isang degree, tulad ng isang lisensya. Kung alam mo nang mahabang panahon na nais mong lumipad ng mga helikopter, isaalang-alang ang pagpunta sa unibersidad upang malaman ang matematika, pisika o aeronautical engineering.
   • Ang mga piloto ng helikopter ay dapat magkaroon ng mga kuru-kuro ng algebra, geometry, trigonometrya at pagkalkula. Si Lexamen ay may mga tanong sa matematika at kailangan mo ng mahusay na mga kasanayan sa matematika upang makapag-fly bilang isang propesyonal.
   • Maaari kang kumuha ng mga klase sa matematika sa iyong paaralan ng flight o sa iyong paaralan sa paglipad. Maaari mo ring gamitin ang mga libro at gabay na partikular para sa mga pilot.

4. 
   

   
   
   
   Makatipid ng pera o kumuha ng pautang. Ang pagsasanay sa pribadong sektor ay mahal. Hinihiling sa iyo ng mga paaralan ng piloto na mapatunayan na mayroon ka ng kinakailangang pondo bago mo aminin. Asahan na gumastos sa pagitan ng $ 60,000 at $ 70,000 para sa iyong pagsusulit sa sertipikasyon ng pilot ng helikopter at hindi bababa sa $ 10,000 higit pa para sa isang sertipikasyon ng piloto. Ang oras ng paglipad na ginugol sa isang tagapagturo ay nagkakahalaga ng halos 300 € bawat oras. Upang lumipad nang solo, babayaran mo ang tungkol sa 280 €. Kailangan mong pumasa sa mga pagsusulit sa isang kumpanya na naaprubahan ng DGAC. Nakasulat na gastos sa pagsusulit sa pagitan ng 200 at 300 €. Ang mga flight exams ay nagkakahalaga ng 500 €.
   • Kung pinili mong kumuha ng pautang, maaari mong malaman ang tungkol sa mga pautang sa pagsasanay sa bokasyonal.
   • Kung ikaw ay isang piloto na may isang patent, maaari kang mag-aplay para sa isang karagdagang patent para sa isang rotorcraft at hindi mo na kailangang lumipad ng maraming oras upang makuha ito.
   • May mga scholarship para sa mga mag-aaral na nais lumipad ng isang rotorcraft. Sa Estados Unidos, halimbawa, mayroong isang NGO na tinatawag na Whirly-Girls, na nagbibigay ng scholarship sa mga kababaihan na mayroon nang kanilang pribadong aparato sa sertipikasyon upang makuha nila ang kanilang propesyonal na sertipiko.

5. 
   

   
   Piliin ang paaralan sa pagmamaneho na nababagay sa iyo. Makakakita ka ng mga paaralan sa paglipad sa website ng FFA. Bago gawin ang iyong pagpipilian, tanungin ang iyong sarili kung saan mo nais na magtrabaho bilang isang piloto ng helikopter sa hinaharap. Kung nais mong magmaneho sa mga bulubunduking lugar, makakakuha ka ng mas maraming karanasan sa pamamagitan ng pagpili ng isang paaralan na lumilipad sa bundok. Pumili ng isang paaralan na ipinagmamalaki ng isang mataas na antas ng edukasyon at mahusay na mga pagkakataon.
   • Upang maamin, kailangan mong pumasa sa medikal na pagsusuri. Kailangan mo ring magbigay ng patunay na mayroon kang sapat na pera at na nagtapos ka sa high school.
   • Ang mga mag-aaral na pumasa sa kanilang balahibo sa ibang bansa at na ang wika ng ina ay hindi Ingles ay dapat ding ipasa ang TOEFL.
   • Isaalang-alang ang pag-enrol sa isang unibersidad na nag-aalok ng isang programa sa paglipad.Sa gayon, makakakuha ka ng iyong lisensya o degree sa unibersidad sa parehong oras ng iyong lisensya ng piloto.

Bahagi 2 Maging isang piloto

1. 
   

   
   Buuin ang iyong karanasan sa paglipad. Sa lumilipad na paaralan, malalaman mo ang lahat ng mga kontrol at mga maniobra na ginamit upang lumipad at makarating sa isang helikopter. Gagamitin mo muna ang mga flight simulators at pagkatapos ay ang mga helikopter ng piloto na may isang tagapagturo. Bago mo maipasa ang iyong pribadong lisensya sa sasakyang panghimpapawid, kakailanganin mo ng hindi bababa sa 3 oras na paglipad para sa dalawahan na pag-navigate, 3 oras ng dalawampung night flight at 3 oras ng solo flight para sa pag-navigate. Makakumpleto ka ng isang 140 km flight, pati na rin ang 3 solo na pag-takeoff at landings.
   • Lumipad ka nang doble kapag lumilipad ang helicopter kasama ang isang tagapagturo. Lumipad ka nang solo kapag ikaw lamang ang nagsisitahan sa helikopter, kahit na maaari kang makatanggap ng mga tagubilin sa radyo mula sa iyong tagapagturo sa lupa. Hindi mo sisimulan ang paglipad nang solo hanggang makita ng iyong guro na handa ka na.
   • Ang iyong unang solo flight ay isang milestone sa iyong pagsasanay.

2. 
   

   
   Ipasa ang iyong lisensya para sa pribadong aparato. Kapag mayroon kang 45 na oras ng karanasan sa paglipad, kasama ang hindi bababa sa 10 oras ng PIC, maaari mong ipasa ang iyong pribadong sertipiko ng piloto. Dapat mong makamit ang hindi bababa sa 70% tagumpay upang maipasa ang nakasulat na pagsusulit. Kasama sa Lexamen sa pagitan ng 30 at 50 mga katanungan. Sa panahon ng flight test, kailangan mong sagutin ang mga katanungan at gumawa ng mga maniobra na natutunan mo sa iyong mga aralin. Kung nabigo ka sa bahagi ng pagsubok, maaari kang pahintulutan na iron ito.
   • Ang iyong mga pagsusulit ay mahalagang isama ang mga katanungan tungkol sa mga flight at rotorcraft. Hihilingin sa iyo na kilalanin ang mga pag-andar ng iba't ibang bahagi ng aparato, upang tukuyin kung ano ang gagawin sa kaso ng iba't ibang mga sitwasyon sa krisis at muling isasaalang-alang ang mga simpleng punto ng pamamaraan.
   • Suriin sa pamamagitan ng pagkonsulta sa mga pagsusulit sa kasanayan na magagamit sa DGAC website.

3. 
   

   
   Ipasa ang iyong propesyonal na lisensya sa piloto. Kapag mayroon ka ng iyong pribadong lisensya sa piloto, dapat kang lumipad ng 150 oras nang solo bago maging karapat-dapat para sa Professional Pilot Lisensya. Kung nais mo lamang lumipad para sa kasiyahan, hindi mo kailangang magkaroon ng patent na ito. Kung nais mong makahanap ng isang pilot na trabaho, dapat mong maipasa ito. Ang pagsusulit na ito ay katulad ng una, kasama dito ang mga teoretikal na pagsusuri at isang pagsusuri sa paglipad.
   • Sa panahon ng pagsusuri, hihilingin sa iyo ng tagasuri upang maghanda ng isang paglipad. Pagkatapos ay tatanungin ka niya ng mga katanungan tungkol sa mga kondisyon at pamamaraan.
   • Pagkatapos o sa panahong ito ng pagsusulit, lilipad ka ng isang maikling paglipad kasama ang tagasuri sa iyong tabi. Kung nagkamali ka, maaaring magpasya ang iyong tagasuri na muling magrehistro sa iyo, na pipilitin mong muling kumuha ng buong pagsusulit o aminin ka sa kondisyon na bumalik ka sa bahagi kung saan ka nabigo. Kapag matagumpay mong naipakita ang iyong mga kasanayan sa paglipad, kaalaman sa paglipad at mabuting paghuhusga, makakakuha ka ng iyong lisensya sa piloto.

Bahagi 3 Maghanap ng trabaho

1. 
   

   
   Isaalang-alang ang maging isang tagapagturo ng flight. Upang makakuha ng isang trabaho sa piloto, marahil ay mayroon ka sa pagitan ng 500 at 1,000 na oras na lumilipad ng isang helicopter. Hindi ka makakalap ng maraming karanasan lamang sa panahon ng proseso ng pagkuha ng iyong patente, dahil sa 150 oras na iyon ay dapat na sumapat. Upang maging isang tagapagturo ng flight, kakailanganin mo lamang ng 200 oras ng flight. Magagawa mong makalikom ng mga oras upang makakuha ng isang gawain ng piloto at babayaran para dito bilang isang tagapagturo.

2. 
   

   
   Magbayad ng labis na oras. Karamihan sa mga posisyon ay nangangailangan ng mas maraming oras ng karanasan kaysa makokolekta ka sa lumilipad na paaralan, kaya maaaring kailanganin mong magbayad ng labis na oras ng paglipad. Kung hindi ka naging isang tagapagturo ng flight, asahan na magbayad ng € 300 para sa isang oras na solo flight kasama ang isang pribadong tagapagturo.

3. 
   

   
   Ihanda ang iyong resume. Ang resume ng iyong helikopter ay dapat isama ang iyong mga oras ng paglipad, pati na rin ang iyong pagsasanay at karanasan sa propesyonal. Dapat mong tukuyin ang uri ng sasakyang panghimpapawid na pamilyar sa iyo, pati na rin ang iyong mga tagumpay sa lumilipad na paaralan. Hilingin sa iyong paaralan na tulungan kang sumulat ng isang propesyonal na resume o maghanap ng mga modelo sa net.

4. 
   

   
   Mag-apply para sa isang trabaho. Maaari kang makahanap ng trabaho sa suporta sa labas ng pampang, pagsugpo ng bumbero, pagpapatupad ng batas, agrikultura, serbisyo sa gas, turismo, transportasyon ng executive, pangingisda, pag-log, serbisyo sa emerhensiya, first aid. Suriin ang pamantayan sa pag-upa para sa bawat posisyon upang malaman mo kung gaano karaming oras ang paglipad na kailangan mong makumpleto at kung ano ang iba pang mga kwalipikasyon na kailangan mo.
   • Sa sandaling makapagtapos ka, tanungin ang iyong paaralan kung nag-aalok ito ng mga pagkakataon sa pag-upa at ilagay ka sa listahan ng mga potensyal na kandidato.