Nilalaman
Ang wikiHay ay isang wiki, na nangangahulugang maraming mga artikulo ay isinulat ng maraming may-akda. Upang lumikha ng artikulong ito, ang mga may-akda ng boluntaryo ay lumahok sa pag-edit at pagpapabuti.Ang mga pagsusulit sa kompresyon ay kadalasang isinasagawa ng mga mekaniko ng koponan ng lahi upang ma-optimize ang pagganap ng mga kotse na kanilang responsable. Sa antas ng indibidwal, makakakita sila ng ilang mga problema sa compression. Kaya, ang isang motor na lumiliko "sa tatlong mga binti" at na usok ang asul sa pagbibilis, isang hindi regular na pag-idle, labis na pagkonsumo ng langis, lahat ito ay mga palatandaan ng compression na masyadong mababa o hindi regular sa mga cylinders. Ang artikulong ito, kahit na hindi ito nangangailangan ng maraming kaalaman, kailangan pa ring malaman ang kaunti, kung dahil lamang sa mga salitang ginamit. Sa pamamagitan ng kotse!
yugto
-
Dalhin ang temperatura sa engine. Narito ang iba't ibang mga sitwasyon na maaaring nakatagpo mo:.- Ang iyong engine ay dapat maging mainit-init, ngunit hindi masyadong mainit. Kung ito ay malamig, simulan ito at hayaan itong mag-idle ng ilang minuto. Upang maisagawa ang mga pagsubok sa mabuting kundisyon, dapat na tumakbo nang normal ang makina nang halos dalawampung minuto.
- Sa kabaligtaran, kung nagmamaneho ka lamang ng isang magandang oras, ang iyong engine ay masyadong mainit. Sa kasong ito, kinakailangang maghintay ng halos isang oras bago magkaroon ng tamang temperatura, maliban kung napakalamig sa labas.
- Kahit na bumaba ang iyong makina, magagawa mo ang pagsubok (sa kondisyon na maaari mong simulan ang starter!) Sa gayon, malalaman mo kung ang problema sa tanong ay nagmula doon, dune masyadong mababang compression, halimbawa.
-
I-shut off ang iyong engine upang gawin ang iyong pagsubok (mas mahusay!) -
Alisin ang relay mula sa fuel pump. Ito ay isang seguridad upang maiwasan ang gasolina mula sa hindi sinasadyang na-injected sa mga cylinders. -
Idiskonekta ang coil ng pag-aapoy. Muli, ito ay isang katanungan ng kaligtasan: walang tanong na ang mga kandila ay tumatanggap ng kapangyarihan sa panahon ng operasyon. -
I-disassemble ang lahat ng mga kandila at ihiwalay ang mga ito sa kanilang mga thread. Sa huling operasyon na ito, dahan-dahang mapinsala ang alinman sa cable o ang kandila (ceramic shirt). -
Ilagay ang dulo ng pressure gauge nang mahigpit sa unang butas ng spark plug, na matatagpuan malapit sa drive belt. Hindi mo na kailangan ang isa pang tool, ang iyong aparato ay kailangan lang na hawakan ng kamay. -
Hilingin sa iyong tulong upang simulan ang kotse. Ang karayom ng makina ay pataas at pababa. Isulat sa isang papel ang maximum na naabot. Ang iyong tulong ay maaaring maibalik ang susi sa posisyon na "Off". Ang figure na ito ay ang maximum na compression ng unang silindro. -
Pagkatapos ito ay simple: ulitin ang parehong operasyon para sa bawat isa sa mga cylinders, at isulat ang bawat isa sa mga resulta.