Nilalaman
- yugto
- Pamamaraan 1 Paglalaro kasama ang mga pedal
- Pamamaraan 2 Gamit ang diskarte sa handbrake
- Pamamaraan 3 Gamit ang Teknolohiya ng sakong at daliri
Nakarating ka sa isang problema na mas karaniwan kaysa sa tila: natagpuan mo ang isang magandang lugar upang iparada ang iyong kotse, ngunit kailangan mong iparada ito sa isang slope. Paano mo mai-restart nang hindi pumasok sa back car?
yugto
Pamamaraan 1 Paglalaro kasama ang mga pedal
- Ilagay ang iyong mga paa sa lugar. Ilagay ang kanang paa sa pedal ng preno at ang kaliwa sa klats.
-
Magsimula ng kotse. Kapag kailangan mong umalis, hilahin ang clutch hanggang sa slippage point at itaas ang kanang paa ng preno upang mabilis itong ilipat sa throttle at pindutin ito. Dapat mong bilisan nang mas mabilis kaysa sa gagawin mo sa isang patag na kalsada. -
Itinaas nang marahan ang kaliwang paa ng klats.
Pamamaraan 2 Gamit ang diskarte sa handbrake
-
Itago ang iyong kaliwang paa sa klats. Makisali sa preno ng paradahan. -
Pindutin ang accelerator gamit ang iyong kanang paa. Pabilisin kapag umalis. -
Bitawan ang preno sa paradahan. Kapag sinimulan mo ang pagpindot dito, dahan-dahang bitawan ang pedch ng pedch at bitawan ang preno ng paradahan. Alamin din na kailangan mong pindutin ang isang maliit na mas mahirap sa accelerator kaysa kung magsisimula ka sa isang patag na kalsada.
Pamamaraan 3 Gamit ang Teknolohiya ng sakong at daliri
-
Itago ang iyong kaliwang paa sa klats. Ilagay ang kanang paa sa preno. -
Baguhin ang posisyon ng mga paa. Kung kailangan mong magsimula, paikutin ang iyong kanang paa 90 degrees upang ilagay ito patayo sa throttle at preno upang maaari mong pindutin nang pareho sa parehong oras. -
Gumamit ng isang paa para sa dalawang pedal. Pindutin ang accelerator gamit ang iyong kanang paa habang pinindot ang preno. -
Itaas ang iyong paa nang marahan sa klats. Pindutin ang accelerator. Alamin na kailangan mong pindutin nang mas mahirap kaysa sa dati sa akseleryo. -
Bilisan. Kapag naramdaman mong bumalik ang kotse, ilagay ang iyong kanang paa sa pedal ng accelerator.
- Huwag mag-panic kung hindi mo ito nakuha ng tama sa unang pagkakataon, dahil marahil ito ang mangyayari. Subukang sanayin sa isang lugar kung saan mas kaunti ang trapiko. Ang trapiko ay bibigyan ka ng stress at makakarating ka doon kahit kaunti.
- Ang pamamaraan na may sakong at daliri ay para lamang sa mga advanced na driver.
- Ang pangalawang pamamaraan (kasama ang handbrake) ay marahil ang pinaka mahusay at nangangailangan ng mas kaunting multa
- Dapat mo nang malaman kung paano ilipat ang kotse flat bago subukan sa isang slope.
- Ang unang paraan (naglalaro sa mga pedal) ay maaaring hindi gumana sa mga matarik na dalisdis.
- Ang tachometer (na binibilang ang mga rebolusyon ng engine bawat minuto) ay makakatulong sa iyo na mahanap ang punto ng clutch slip. Habang nasa isang slope, itulak ang klats at ibagsak ang lahat. Ang tachometer ay dapat basahin ang tungkol sa 600 rpm. Dahan-dahang pakawalan ang klats at mapapansin mo itong bumaba nang kaunti, sa paligid ng 550 rpm. Ngayon ay maaari mong pakawalan ang preno at mapapansin mo na ang kotse ay hindi bumaba, kahit na hindi mo hawakan ang accelerator. Mag-ingat na huwag hayaang bumaba ang bilis ng makina, kung hindi man ang mga kuwadra ng kotse.
- Ang pamamaraan ng yapak sa paa ay dapat gumanap nang mabilis at maayos. Kung hindi mo ito ginagawa nang sapat nang mabilis, igulong mo pabalik at pindutin ang kotse sa likod mo. Kung hindi ka maayos na pupunta, mamamatay ka.