Kaalaman

Paano panatilihin ang iyong kotse na tumatakbo

Posted on
May -Akda: Lewis Jackson
Petsa Ng Paglikha: 7 Mayo 2021
I -Update Ang Petsa: 1 Hulyo 2024
Anonim
Bakit Dapat Mong Wax iyong Car (Ibalik at Protektahan)
Video.: Bakit Dapat Mong Wax iyong Car (Ibalik at Protektahan)

Nilalaman

Sa artikulong ito: Magsagawa ng mga regular na tsekeMagagawa ng mga regular na tsekePamahusay ang buhay ng iyong sasakyanReferences

Hindi mo kailangang maging isang mekaniko o mahilig sa kotse upang mapanatili ang iyong kotse at panatilihin ito sa mahusay na pagkakasunud-sunod ng pagtatrabaho sa buong taon, pag-save ng pera at pag-iwas sa mga problema. Gayunpaman, kailangan mong sundin ang ilang simpleng mga patakaran at sundin ang ilang mga madaling-tandaan na mga pamamaraan upang hindi ka na makagawa ng isang kagyat at desperadong tawag sa iyong mekaniko o serbisyo sa kalsada. Kumuha ng regular na pagpapanatili ng iyong sasakyan upang magkaroon ng isang ligtas na kotse na handa sa kalsada. Upang matuto nang higit pa, basahin ang unang bahagi ng artikulong ito.


yugto

Bahagi 1 Magsagawa ng Mga Pagsuri sa Regular



  1. Suriin ang antas ng langis at tawagan kung kinakailangan. Ito ay isang simpleng paraan upang mapagbuti ang buhay ng iyong sasakyan nang walang pag-aayos. Suriin lamang ang antas ng langis sa regular na agwat at magdagdag ng langis kung mababa ang antas. Ang operasyon ay tumatagal ng isa o dalawang minuto lamang. Ang gauge na naka-install sa engine ay ginagawang napaka-simple ang gawain kahit para sa isang nagsisimula.
    • Hanapin ang cap ng langis ng engine at ang langis na dipstick na karaniwang katabi ng block ng engine. Karaniwan, ang takip ay nagdadala ng inskripsyon na "langis". Bago suriin, hayaang lumamig o magpatakbo ang makina sa umaga bago simulan ang kotse para sa isang tumpak na pagbabasa. Alisin ang dipstick at punasan ito ng isang tela o tela ng papel.




    • Suriin ang tela. Ang langis ba ay partikular na itim? Napansin mo ba ang pagkakaroon ng mga sediment o pinagsama-sama? Kung gayon, marahil kailangan mong baguhin ang langis ng makina. Palitan ang dipstick at alisin ito upang suriin muli ang antas ng langis. Ang marka na naiwan ng langis ay karaniwang sa pagitan ng dalawang notch na nakaukit sa gauge.



    • Kung ang antas ng langis ay mababa, i-unscrew ang cap at magdagdag ng ilang de-kalidad na langis ng motor upang tumugma sa uri ng iyong engine. Kung mayroon kang mga pagdududa tungkol sa kung aling mga sanggunian ng langis na gagamitin, tanungin ang iyong supplier na bahagi ng automotiko. Gumamit ng isang funnel upang maiwasan ang aksidenteng pag-agay ng langis, pagkatapos ay suriin muli ang antas.






  2. Suriin ang kalagayan ng mga gulong. Wala nang mas masahol pa sa isang suntok sa maling oras sa ulan, kapag huli ka upang magtatrabaho. Talagang, nakakagulat ang sitwasyong ito. Gayunpaman, ang isang regular na inspeksyon at isang pag-ikot ng mga gulong ay maiiwasan ang ganoong kaguluhan. Suriin ang presyur ng gulong at suriin ang screed. Palitan ang mga gulong kung kinakailangan.
    • Maaari mong suriin ang presyon ng hangin ng iyong mga gulong sa karamihan ng mga istasyon ng serbisyo o bumili ng isang sukat ng presyon para sa ilang mga euro mula sa isang supplier ng mga bahagi ng kotse at panatilihin ang presyon ng gauge sa iyong glove box para sa mga regular na tseke. Hanapin sa gilid ng iyong mga gulong ang naaangkop na presyon ng inflation at huwag lumipas ito. Ang pagpapanatili ng mahusay na presyon ng gulong ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at pinadali ang pagmamaneho.





  3. Suriin ang antas ng iba pang mga likido. Hanapin ang reservoir ng likido ng washer, ang reservoir ng paghahatid ng likido, ang reservoir ng sistema ng preno, at ang reservoir ng sistema ng paglamig. Siguraduhin na ang lahat ng mga tanke ay puno at malinis at gumawa ng dagdag na singil kung kinakailangan. Hindi mo kailangang gawin ang mga tseke na ito bawat linggo, ngunit ang mga regular na tseke ay makakatulong na mapanatiling maayos ang iyong sasakyan.
    • Ang sistema ng paghahatid. Bukod sa gauge ng langis, ang mga kotse na may awtomatikong paghahatid ay may isa pang sukat upang itaas ang antas ng fluid ng paghahatid. Alisin ang dipstick na ito, punasan ito, at suriin ang antas. Kadalasan, ang paghahatid ng likido ay dapat malinis na may isang bahagyang pulang kulay. Palitan lang ito tuwing 160,000 km.



    • Ang sistema ng pagpepreno. Ang likido sa sistemang ito ay nasa isang puting tangke sa ilalim ng hood. Ang tangke ay minarkahan ng inskripsyon na "fluid fluid". Ang antas ay hindi dapat bumaba maliban kung may tumagas sa sistema ng preno. Sa kasong ito, dapat kang tumawag sa isang mekaniko o suriin ang iyong circuit mismo.



    • Ang likido ng radiator. Kailangan mo lamang suriin ang antas ng coolant kapag ang engine ay ganap na malamig. Kung tinanggal mo ang takip ng radiator kapag ang makina ay kumain ng kaunti, ang mainit na coolant ay literal na nabura sa radiator. Kaya, maging maingat.Kung, habang nagmamaneho, nakakaamoy ka ng isang amoy mula sa air conditioning system, isaalang-alang ang pagtagas ng coolant na naglalaman ng glycol dahil ang amoy na ito ay maaaring maging resulta ng pagkasunog ng produktong ito sa pakikipag-ugnay sa mainit na makina. Ang leak na ito ay maaaring magpaliwanag ng isang hindi sapat na antas ng likido ng radiator.



    • Ang reservoir ng power steering fluid at iyon ng likido sa washer ng hangin ay plastik at karaniwang matatagpuan sa pabahay ng makina. Ang power steering fluid reservoir ay madalas na nagdadala ng dalawang marka ng buwan para sa malamig na makina at iba pa para sa mainit na makina, kaya't susuriin ang antas ng naaangkop na marka depende sa temperatura ng engine at gawin ang tawag kapag kinakailangan . Ang likido ng washer ay hindi mahalaga para sa buhay ng kotse, ngunit ang pagsuri at pagpapanatili ng antas ng likido na ito ay maaaring magpapahintulot sa iyo na magamit nang mas mahaba ang iyong mga tagapagpawis.





  4. Suriin ang baterya. Suriin na ang baterya ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng kaagnasan o pagsusuot. Ang baterya ay maaaring sakop ng fluid ng electrolyte na maaaring pumutok sa mga terminal at magdulot ng mga paghihirap sa pagsisimula ng makina. Kung napansin mo na ang engine ay hindi nagsisimula ng isang quarter turn, tingnan ang mga terminal ng baterya.
    • Kung kinakailangan, linisin ang mga terminal na may baking soda at isang lumang sipilyo. Mayroon ka ring pagpipilian sa pag-alis ng mga deposito na may isang maliit na halaga ng malambot na inumin bago linisin ang baterya. Paluwagin ang mga pangkabit na mani kung kinakailangan at alisin ang anumang mga deposito.





  5. Suriin ang preno. Habang nagmamaneho at kapag malinaw ang kalsada, regular na suriin ang tugon ng sistema ng pagpepreno sa pamamagitan ng pagpindot nang husto sa preno habang nagmamaneho sa mababang bilis. Agad ba ang pagpepreno? Nagsisimula ba ang operasyon ng anti-lock braking system (ABS) sa tamang oras? Mayroon bang banat o kawalan ng timbang sa panahon ng pagsubok? Ang mga anomalya ay nagmula sa isang hindi normal na pagsusuot ng mga pad ng preno, na nangangahulugang mayroon kang isang interbensyon na dapat gawin.



  6. Suriin ang sistema ng pag-iilaw. Mahusay na siguraduhin na ang sistema ng pag-iilaw ng kotse ay gumagana nang maayos at ang lahat ng mga sangkap ay nasa maayos na kondisyon. I-park ang kotse at magkaroon ng isang tao na tulungan ka upang maisaaktibo ang mga signal at malungkot ang pedal ng preno. Suriin na walang mga inihaw na bombilya o mga sangkap na hindi naka -ignign.
    • Upang makontrol ang mataas na mga beam, tandaan na iparada ang sasakyan sa harap ng isang pader at subukan ang iyong mga ilaw sa pamamagitan ng pag-on at pag-on ng halili. Minsan kinakailangan upang mai-realign ang mga ito upang makuha ang kinakailangang kakayahang makita at pag-iilaw sa distansya na kinakailangan upang himukin nang ligtas ang gabi.



Bahagi 2 Magsagawa ng mga regular na tseke



  1. Baguhin ang langis tuwing 5,000 km. Upang mapanatili ang pagganap ng iyong sasakyan sa isang mataas na antas, dapat mong ganap na alisan ng tubig ang lubricating oil ng engine at palitan ito ng isang bagong langis ng naaangkop na kalidad. Dapat mo ring baguhin ang filter ng langis na may normal na buhay na halos 24,000 km. Kapag nag-draining, samantalahin ito upang baguhin ang filter ng langis, na tataas ang buhay ng iyong engine.
    • Ang pagbabago ng langis ng makina ay isang operasyon na nagtatanghal ng isang paghihirap sa pagitan. Ang trabaho mismo ay hindi partikular na mahirap, ngunit kailangan mo ng sapat na puwang at mga tool, lalo na ang bagong langis, sumpakan ng langis, kandila o ramp. Madaling gawin ang gawaing ito sa pagawaan, lalo na kung nakatira ka sa lungsod o kung wala kang sapat na silid upang maisagawa ang iyong sarili.





  2. Ipalit ang iyong mga gulong at palitan ang mga ito kung kinakailangan. Upang mas mahusay na ipamahagi ang mga gulong at gawin itong mas mahaba, isaalang-alang ang pagpapalit ng mga ito nang regular sa tamang pagkakasunud-sunod. Depende sa uri ng iyong mga gulong, kakailanganin mong baguhin ang mga ito sa isang tabi at muling i-repost ang mga ito. Kung nais mong magpalit ng iyong mga gulong sa iyong sarili, kakailanganin mo ang ilang mga kandila. Maaari ka ring pumunta sa isang pagawaan na may tulay na haydroliko upang mabilis na gawin ang trabaho.



  3. Palitan ang mga blades ng wiper kung kinakailangan. Kailangan mong palitan ang iyong mga tagapaghugas ng kisame kung napansin mo na pinalambot na nila ito, basag o kung bumaba ang kanilang pagganap. Alisin ang mga dating walis at mag-install ng bago. Maaari mong matukoy ang tamang sukat ng mga walis sa pamamagitan ng pagkonsulta sa katalogo ng iyong mga ekstrang bahagi o sa pamamagitan ng direktang paghahambing ng mga bagong brooms sa mga luma bago pagbili.



  4. Palitan ang air filter. Ang air filter ay karaniwang matatagpuan sa itaas ng makina sa isang bilugan at napakalaki kaso na karaniwang gawa sa plastik o metal. Alisin ang air filter at linisin ito nang lubusan. Maaari mo lamang itong iputok sa naka-compress na hangin at hugasan pagkatapos. Ang operasyon na ito ay maaaring makabuluhang mapabuti ang buhay ng iyong engine.



  5. Suriin at baguhin ang sinturon kung kinakailangan. Sa ilang mga engine isang medyo mahaba "multifunction belt" ay ginagamit upang himukin ang alternator, ang pump steering power at iba pang mga sangkap. Gumagana ito sa parehong paraan tulad ng isang power steering belt. Kadalasan, ang pag-install at pag-align ng mga sinturon ay mag-iiba depende sa uri ng engine, ngunit kung naririnig mo ang isang mataas na tunog na tunog ng paghagulgol kapag nagsisimula o huminto sa engine, isaalang-alang ang pag-inspeksyon ng mga sinturon at palitan ang mga ito kung isinusuot. Ang sinturon ay nagkakahalaga lamang ng ilang euro at isang scheme ng pag-install ay karaniwang ipinapakita malapit sa makina.



  6. Palitan ang mga spark plugs. Suriin ang iyong mga spark plugs at palitan ang mga ito kung kinakailangan. Ang papel ng kandila ay napakahalaga para sa isang mahusay na pagkasunog ng gasolina sa engine. Samakatuwid, sikaping panatilihing maayos ang mga kandila na ito. Ang hindi maayos na operasyon ng spark plug ay maaaring maging sanhi ng stall ng engine. Upang maiwasan ang abala, kailangan mong palitan nang regular ang mga kandila.

Bahagi 3 I-maximize ang buhay ng iyong sasakyan



  1. Magmaneho nang mas madalas. Sa madaling salita, ang pagkapagod ng engine ay nagdaragdag sa bilang ng mga pagsisimula na ginagawa mo kapag malamig ang makina. Kung nais mong madagdagan ang buhay ng iyong sasakyan, gamitin lamang ito kapag kinakailangan at maiwasan ang madalas na pagsisimula at pagtigil.
    • Iwasan ang paggawa ng mga maikling biyahe na maaari kang sumali sa mas mahabang paglalakbay. Sa halip na pumunta sa tindahan sa umaga upang bumili ng pagkain ng aso, at pagkatapos ay bumalik doon para sa hapunan sa hapon, magagawa mong ayusin ang iyong mga biyahe nang mas maingat upang magmaneho nang mas mahusay.
    • Kung balak mong gamitin ang iyong kotse nang mas madalas sa loob ng mahabang panahon, isaalang-alang ang paghahanda nito para sa taglamig sa isang ligtas na lokasyon, pagkatapos ay gawin ang iyong mga paglalakbay kung hindi man.



  2. Pabilisin nang dahan-dahan. Kapag pinipilit mo ang paghahatid mula sa pag-idle sa mataas na bilis, panganib mong mapinsala ang iyong engine sa katagalan. Mabagal kahit na nagmamadali ka at natutong mapabilis nang paunti-unti at maayos hanggang sa maabot mo ang nais na bilis. Kapag nagmamaneho ng kotse na may awtomatikong gearbox, matutong mapabilis nang maayos sa pamamagitan ng pagsusumikap na baguhin ang mga gears na may kakayahang umangkop.



  3. Malinis na preno. Alalahanin na maaari kang mag-downshift kung mayroon kang isang manu-manong gearbox. Samakatuwid, gamitin ang preno ng engine upang mapabagal ang iyong sasakyan. Kung ang gearbox ay awtomatiko, mag-ingat kung kailangan mong pabagalin sa huling sandali. Anuman ang uri ng paghahatid na mayroon ka, iwasan ang pagpepreno nang bigla, dahil magsusuot ka ng mga pad ng iyong preno, kaya't magsikap na asahan ang iyong bilis at itigil ang iyong sasakyan nang paunti-unti.
    • Huwag bilisan upang maiwasan ang pagtigil sa mga ilaw ng trapiko. Iangat ang iyong paa mula sa aselerador at kontrolin ang iyong tulin sa paghihintay ng isang paghinto.



  4. Malumanay na bumaba kung mayroon kang isang manu-manong gearbox. Ang pagpapalit ng kalat ay isa sa pinakamahirap at mamahaling mga trabaho upang maisagawa. Bilis ng mga pagbabago sa panahon kung saan hindi mo sinasadyang harangan ang mga gears o i-pack mo ang engine na naubos ang paghahatid na ang pag-aayos o kapalit ay maaaring maging napakamahal. Baguhin ang mga gears na mabagal lalo na sa mababang bilis.



  5. Gumamit ng pinakamahusay na gasolina para sa iyong kotse. Gamitin ang index ng doctane na ipinahiwatig sa manu-manong may-ari. Ang index na ito ay karaniwang nakasulat sa takip ng tagapuno ng takip ng tangke ng gasolina. Iwasan ang gasolina sa mga istasyon ng serbisyo kung saan isinasagawa ang supply. Kung napansin mo na ang gasolinahan ay naghahatid ng isang fuel load, umalis ka. Sa pagtanggap ng bagong pag-load, ang mga deposito at impurities sa mga tanke ay may posibilidad na tumaas sa ibabaw. Ang mga filter ng pump ng gasolina at ang filter sa iyong engine ay hindi mahuhuli ang lahat ng dumi at sa kalaunan ay mai-barado. Ito ay mas mahusay na maiwasan ang refueling sa mga panahong ito. Kung walang iba pang mga istasyon ng gasolina malapit, magpahinga, pumunta sa banyo, maglakad nang kaunti at maghintay ng 15 hanggang 20 minuto upang pahintulutan ang gasolina na tumira sa tangke.



  6. Malutas ang iyong mga problema sa sandaling lumitaw ito. Kung ang isang problema ay lumitaw, mas mahusay na iparada at subukang malutas ito. Ang pagmamaneho sa loob ng mga linggo na may isang alternating belt ng whistle ay isang masamang bagay para sa iyong makina at ginhawa ng iyong mga pasahero.