Nilalaman
Ang coauthor ng artikulong ito ay si Rocco Lovetere. Si Rocco Lovetere ay isang master mekaniko sa Roccos Mobile Auto Repair sa California, na pagmamay-ari niya sa kanyang pamilya. Siya ay isang sertipikadong technician ng ASE at nagtatrabaho sa pag-aayos ng auto mula noong 1999.Ang pump ng tubig ng iyong sasakyan ay isa sa pinakamahalagang bahagi nito. Ito ang bahagi na patuloy na nagbubomba ng tubig at coolant sa makina ng iyong sasakyan upang hindi ito mababad. Ang isang kamalian sa pagtagas o tindig ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa makina ng iyong kotse. Bilang may-ari ng isang kotse, dapat kang nasa likod ng mga pagkakamali na nangangailangan ng pag-aayos o kapalit. Ang mga pigil ng coolant o tubig sa ilalim ng sasakyan o pagbasa ng mataas na temperatura ay maaaring mga palatandaan na kailangang mapalitan ang iyong bomba ng tubig.
yugto
-
Iwanan ang iyong sasakyan na hindi gumagalaw sa buong gabi, na naka-park sa isang garahe na may malinis na sahig na kongkreto. Kung hindi mo mai-park ang loob ng bahay sa isang malinis na konkreto na ibabaw, maglagay ng isang piraso ng light color na karton na direkta sa ilalim ng makina. -
Suriin ang karton sa susunod na umaga. Kung lumilitaw na basa ng tubig, mayroon kang isang tagas sa isang lugar, marahil sa iyong pump ng tubig o sa kasukasuan. Kung napansin mo ang isang berdeng likido sa karton, ito ay lantigel. Nangangahulugan ito na talagang mayroon kang isang coolant na tumutulo sa isang lugar. -
Suriin ang pulley ng pump ng tubig. Hanapin ang bilog na piraso ng iyong pump ng tubig na napapalibutan ng sinturon. Subukang itulak ang hulihan ng kalo. Kung ito ay naglalaro, maaaring oras na upang palitan ito dahil nagsisimula nang masira ang tindig. -
Makinig sa iyong kotse. Simulan ang makina ng iyong sasakyan gamit ang hood up. Kung naririnig mo ang isang malakas na squeak, maaaring ito ay isang tagapagpahiwatig na ang iyong tindig ay nagsisimula na lumala. Kadalasan maaari mong malinaw na maririnig kung nasira ito. -
Suriin para sa mga tagas sa paligid ng pump ng tubig at gasket. Kung nakakita ka ng mga patak ng tubig o isang maliit na runoff, mayroon kang isang tumagas. -
Mag-ingat kung dumating ang iyong termostat na ilaw. Kung ang iyong sasakyan ay hindi nakakakuha ng sapat na coolant dahil sa isang water pump na tumutulo o hindi gumagana, ang temperatura ng iyong engine ay tataas, na nag-trigger sa ilaw ng babala. -
Sundin ang tagapagpahiwatig ng coolant. Ang tagapagpahiwatig ng antas ng coolant ay maaaring magpahiwatig na ang iyong bomba ng tubig ay may sira o ang tangke ay tumutulo. Maaari ring magkaroon ng isang tagas sa sistema ng paglamig.
- Ang isang puding ng tubig na nabanggit sa ilalim ng iyong kotse sa isang mainit na araw ay hindi kinakailangang magpahiwatig ng isang problema sa pump ng tubig o ang sistema ng paglamig. Kapag gumagana ang iyong air conditioning system sa iyong kotse, nangyayari ang paghalay. Ang kondensasyong ito ay nabigo sa ilalim ng iyong sasakyan at ito ay ganap na normal.
- Maghanap para sa isang maliit na butas, ito ang hole hole, ito ay tumagas kapag ang bomba ng tubig ay gagana nang hindi maganda o magpakawala.
- Minsan, walang kahina-hinalang ingay, walang tumagas at lahat ay tila gumagana nang perpekto (sinturon, mga tubo, radiator, thermostat ...) Sa pamamagitan ng cons, pagpainit, nakatakas ang singaw mula sa takip. Ito ay normal dahil ang takip ay idinisenyo upang hayaan ang labis na presyon sa kaso ng isang problema.
- Ang ilang mga bomba ng tubig ay may mga plastik na bomba para sa coolant at kapag wala sa oras, ang coolant ay maaaring maging kinakaingatan. Tandaan na kailangan mong baguhin ang iyong coolant pagkatapos ng 3 hanggang 7 taon upang maiwasan ito sa pagbagsak at maging kinakaing unti-unti. Ang bomba ng tubig sa iyong sistema ng paglamig ay maaaring masira at sa kasong ito ang coolant ay hindi na dumadaloy sa system, na ang dahilan kung bakit hihinain ng makina. Upang suriin ito, buksan ang takip ng radiator at simulan ang iyong sasakyan. Sa ilang mga radiator, dapat mong makita ang coolant na dumadaloy. Kung walang nangyari, posible na ang mga blades ng pump ng tubig ay nasira. Ang pagsusulit na ito ay hindi kinakailangan kung mayroon kang isang termostat sa kotse, dahil ang coolant ay hindi iikot hanggang ang engine ay umabot sa isang tiyak na temperatura at hindi mo dapat buksan ang takip ng radiator sa mataas na temperatura, mapanganib
- Kung ikaw ay hinimok gamit ang iyong kotse o ang makina ay tumakbo nang matagal at mababa ang antas ng coolant, payagan ang makina na lumalamig bago magdagdag ng coolant o tubig. Kung nagdagdag ka ng tubig kapag mainit ang makina, ang pagkakaiba sa temperatura ay maaaring makapinsala sa block ng makina at magkakaroon ka ng mamahaling pag-aayos na gagawin.
- Huwag punan ang radiator na may 100% coolant. Kumunsulta sa mga tagubilin ng tagagawa. Inirerekomenda ng ilang mga tatak ang 50% na tubig at 50% coolant, ang iba 70/30. Huwag lamang ilagay ang tubig, dahil para sa mga modernong makina, hindi ito cool na maayos ang iyong engine.