Paano maging isang driver ng Formula 1

Nilalaman

• yugto
• Bahagi 1 Pag-aaral upang magmaneho
• Bahagi 2 Pagkalapit sa layunin
• Bahagi 3 Kumuha ng isang Formula 1 na Lisensya sa Pagmamaneho
• Bahagi 4 Naglalaro sa malaking liga

Sa artikulong ito: Pagkatuto sa Pagmaneho ng Malapit sa layunin Pagkuha ng isang pormula ng piloto ng Formula 1 Naglalaro sa malaking liga9 Mga Sanggunian

Michael Schumacher (91 panalo), Lewis Hamilton (higit sa 60 panalo), Alain Prost (51 panalo) ... Ang listahan ng mga bayani ng gulong ay hindi masyadong mahaba, ngunit ang mga pagsasamantala ng mga driver ng Formula 1 ay pambihira! Kung mayroon kang isang pagnanasa sa pagmamaneho sa dugo at nagsimula ka sa pagmamaneho ng isang napakabata kart, maaaring ikaw ang susunod na Formula 1 world champion! Unang tip: magparehistro sa FFSA (French Federation of Motorsport).

yugto

Bahagi 1 Pag-aaral upang magmaneho

1. 
   

   
   Magsimula sa lalong madaling panahon. Dapat mo munang malaman na ang pagiging isang propesyonal na piloto ay isang bagay na mahirap. Napakakaunti ang mga nahalal na opisyal na magkakaroon ng pagkakataong mabuhay ang kanilang propesyon, ang propesyon na ito ay 90% na nakalaan para sa mga mahilig sa pagkakaroon ng kita sa pananalapi mula sa ibang mga mapagkukunan. Ang isang bagay ay tiyak, dapat mong ilagay ang iyong mga kamay sa gulong sa lalong madaling panahon, iyon ay sabihin sa paligid ng edad na 7 at kahit na bago. Na sinabi, may mga pagbubukod pa rin ...
   • Kung ikaw ay isang menor de edad, dapat kang magkaroon ng pahintulot ng iyong mga magulang na magmaneho sa circuit, ngunit upang himukin ang isang Formula 1, hindi mo kailangan ng lisensya sa pagmamaneho. normal upang makipagkumpetensya sa mga kampeonato sa mundo at manalo ng mga karera ng higit sa 300 km / h! Kailangan mo ng isang lisensya na inangkop sa napiling pormula. Para sa Formula 1, ito ay tinatawag na Super Lisensya.
   • Upang maabot ang tuktok ng hagdan, hindi sapat na malaman kung paano i-on ang gulong, mahalaga na makabisado ang lahat ng mga diskarte sa pagmamaneho ...

2. 
   

   
   
   
   Pilot isang karting. Ang isang bata ay dapat na 7 taong gulang upang maglagay ng isang paa sa mundo ng kumpetisyon at gumawa ng mga contact na mahalaga para sa kanyang hinaharap sa pamamagitan ng paglahok sa mga pormasyong pang-promosyon. Ang ilang mga driver ay nakita ng mga tagabuo o koponan sa mga karera ng kart!

3. 
   

   
   Kunin ang iyong lisensya. Sa kasalukuyan, dapat kang higit sa 16 taong gulang upang magmaneho sa track, ngunit kung nagmamaneho ka sa kalsada o rally, dapat kang 18 at kailangan mo ng isang pangunahing lisensya sa pagmamaneho upang pumasa sa mga karera sa kalsada. Ang lisensya ay inisyu ng FFSA (French Federation of Motorsport). Mayroon itong isang ganap na natatanging sentro ng pagsasanay sa mundo para sa mga namumulaklak na driver. Ang isang taon ay nagkakahalaga ng 100,000 euro at ang nagwagi ay tumatanggap ng isang iskolar upang matustusan ang susunod na taon.

4. 
   

   
   
   
   Subukan mo ito GT Academy. Ang Lantichambre Formula 1 ay madalas na Formula 2 at ang 1 o 2 taon na dapat mong italaga sa iyo ay nagkakahalaga ng mga 2 milyong euro, na hindi ibinibigay sa lahat ... Nilikha noong 2008 ng Sony Interactive Entertainment Europe kasama ang Ang kooperasyon ng Nissan GT ay isang kumpetisyon na nagpapahintulot sa mga kabataan na lumipat mula sa virtual na mundo patungo sa totoong mundo. Ang mga kalahok ay nakikipagkumpitensya sa laro Gran Turismo mga screen ng mukha upang subukang manalo ang kanilang lugar sa circuit at maging mga propesyonal na driver.

Bahagi 2 Pagkalapit sa layunin

1. 
   

   
   Pumunta kart racing. Ang Go-karting ay ang pinakamahusay na paraan upang magsimula ng karera mula sa isang napakabata edad. Karamihan sa mga propesyonal na piloto ay nagsimulang makipagkumpetensya sa mga kumpetisyon sa kart. Tumingin sa internet kung saan matatagpuan ang pinakamalapit na karting club at makipag-ugnay sa mga opisyal nang hindi naghihintay ng isang minuto pa.

2. 
   

   
   Kumuha ng isang lisensya sa piloto ng kart. Kung masaya man o para sa kumpetisyon, mahalaga na magkaroon ng isang lisensya na maaari mong makuha sa isang club. Kung ikaw ay isang menor de edad, kailangan mo rin ng pahintulot ng magulang. Mayroong iba't ibang mga uri ng lisensya. Upang sanayin ka, ang lisensya ay nagkakahalaga ng halos 120 euro, para sa isang lisensya sa kumpetisyon, bilangin ang 200 euro. May bisa sila para sa isang taon (mula ika-1 ng Enero hanggang ika-31 ng Disyembre) at dapat na mabago.

3. 
   

   
   Bumili ng iyong sariling karting. Sa ilang mga club, maaari kang magrenta ng kart, ngunit kung madalas kang sanayin at nais na makipagkumpetensya, mas mahusay na bumili ng iyong sariling makina. Maraming mga modelo na may iba't ibang mga katangian at kapangyarihan. Maaari kang makakuha ng isang ideya ng mga presyo ng mga bagong karts sa site na ito. Ang isang ginamit na kart ay mas mura at upang simulan ito ay tiyak na isang mahusay na pagpipilian, lalo na ang pag-unlad, kailangan mong magbago para sa mas mahusay na gear.

4. 
   

   
   Makilahok sa mga kumpetisyon. Upang magsimula, makikilahok ka sa mga karera ng club, pagkatapos sa mga kaganapang panrehiyon, at kung nakakakuha ka ng magagandang resulta, gagawin mo ang pambansa at pagkatapos ay ang mga karera ng Europa. Malinaw na kung nais mong umakyat sa hagdan hanggang sa nahanap mo sa likod ng gulong ng isang Ferrari o isang Mercedes, kailangan mong sanayin nang maraming ...

Bahagi 3 Kumuha ng isang Formula 1 na Lisensya sa Pagmamaneho

1. 
   

   
   Maging isang kampeon sa F2. Upang manalo ng Super Lisensya (ang lisensya ng Formula 1), dapat kang maging mahusay, napakabuti! Kailangang makakuha ng 40 puntos (minimum) sa loob ng 3 taon sa pamamagitan ng pagkapanalong mga pangunahing kumpetisyon: FIA F2, IndyCar, FIA F3 Europe, FIA Formula E, FIA WEC-LMP1, GP3 Series, Formula V8 3.5, Super Formula, FIA WEC-LMP2, Ang FIA WTC, DTM, Super GT, NASCAR Cup, Indy Light ... Ang pagkalkula ng mga puntos ay nabago sa 2017 at ang mga pagbabago ay inilapat mula pa noong simula ng taon 2018.

2. 
   

   
   Maabot ang iyong ika-18 kaarawan. Ilang sandali matapos na lumitaw ang Max Verstappen sa gulong ng isang Formula 1 sa ilalim ng 18, binago ng FIA ang mga patakaran at ang minimum na edad na kinakailangan ay ngayon ... 18 taon! Panigurado, mayroon kang oras at kailangan mo ng maraming taon ng kumpetisyon sa iba't ibang mga kategorya upang makuha ang karanasan na magbibigay-daan sa iyo upang makabisado ang isa sa mga maliliit na kotse. Mula noong 2016, ipinag-uutos na lumahok sa hindi bababa sa dalawang panahon sa single-seater. Samantala, tumingin upang kumita ng maraming puntos!

3. 
   

   
   Kunin ang mga puntos na kailangan. Manalo ng mga tagumpay upang maipon ang 40 mahahalagang puntos (higit sa 3 taon). Ang pamamahagi ng mga puntos ay nakasalalay sa kategorya kung saan ka tatakbo at ang iyong posisyon. Halimbawa, kung nagpapatakbo ka sa F2, ang nangungunang tatlong nakakakuha ng 40 puntos, ang ika-4 ay nakakakuha ng 30 puntos, ang 5th, 20 puntos at ang ika-6 ay nakakakuha ng 10 puntos. Higit pa sa ika-10, zero point ... Maaari kang kumunsulta sa bagong sukat ng mga puntos ayon sa kategorya sa Sportauto.fr website.

4. 
   

   
   Magmaneho ng Formula 1 sa loob ng 300 oras. Upang makuha ang Super Lisensya, hindi sapat para sa iyo na makuha ang 40 puntos, dapat mo ring magmaneho ng isang Formula 1 sa pamamagitan ng pagsubok para sa mga tagagawa o pagsasanay upang makaipon ng 300 oras. Ito ay pamilyar ka sa gear at ipakita kung ano ang maaari mong gawin sa mga potensyal na recruiter.

Bahagi 4 Naglalaro sa malaking liga

1. 
   

   
   Tanggapin ang mga panukala. Kung napansin mo sa pamamagitan ng pagpanalo ng maraming karera, makakatanggap ka ng mga alok mula sa ilang mga kuwadra. Ang kotse na iyong minamaneho ay karaniwang kabilang sa isang tatak, ang mga koponan ay may mga kontrata sa mga sponsor upang masakop ang mga gastos. Ang isang pilot na kontrata ay karaniwang may tagal ng isang taon.

2. 
   

   
   Maghanap ng mga sponsor Ang pagpapatakbo ay napakamahal, ang mga personal na sponsor ay maligayang pagdating upang masakop ang maraming gastos na nauugnay sa pagsasanay ng isport na ito. Ang mga sponsor ay higit na interesado sa mga driver na may mahusay na imahe at nagustuhan ng publiko. Bilang karagdagan sa iyong trabaho sa piloto, kakailanganin mong magpahiram ng iyong imahe para sa mga larawan ng advertising, mga video, maglagay ng isang marka nang prominente kapag nagpunta ka sa telebisyon at lumilitaw na sariwa at nakangiti sa ilang mga kaganapan.

3. 
   

   
   Magbayad upang magmaneho! Kahit na tila hindi gaanong chivalrous, ito ay isang karaniwang kasanayan sa mga promosyonal na mga formula tulad ng Formula Renault, at ginagawa rin ito sa NASCAR, IndyCar at Formula 1. Sa halip na mabayaran ng kuwadra na iyong pinapatakbo, ikaw ay kung sino magbayad upang magmaneho ng kotse. Ang pera ay maaaring magmula sa mga sponsors o mula sa iyong sariling mga pagtitipid, napupunta ito nang hindi sinasabi kung ano ang dapat na lubos na mahalaga ...