Nilalaman
Sa artikulong ito: Kumuha ng kursoBinding lisensyaPagtaglay ng trabaho12 Mga Sanggunian
Ang propesyon ng piloto ay nangangailangan ng mga taon ng pag-aaral, pagsasanay at kasanayan. Ang mabuting paghahanda ay makakatulong sa iyo na magplano at maasahan ang iyong karera. Upang makakuha ng magandang trabaho sa pagbabayad, kakailanganin mo sa ilang mga bansa ng hindi bababa sa sampung taong karanasan. Bilang isang resulta, kailangan mong magtrabaho nang mabuti at magsanay nang madalas upang matupad ang mga kinakailangan ng pangangalakal na ito at upang magtagumpay sa iyong piloto career.
yugto
Bahagi 1 Pagsasanay
-
Matagumpay sa baccalaureate. Kakailanganin mo ang isang diploma sa high school upang ma-admit sa isang flight school. Ang kondisyong ito ay inilalapat sa lahat ng dako ng mundo. Upang maging maayos, mag-aral nang seryoso sa paaralan at kumuha ng mga kurso sa pisika o matematika. Sa katunayan, ang mga kondisyon ng pagpasok ay nakasalalay sa bansa. Kadalasan, bilang karagdagan sa degree ng bachelor, ang kandidato ay dapat pumasa sa isang pagsusuri sa pasukan.- Posible rin na kumuha ng mga aralin sa paglipad sa ilalim ng pangangasiwa ng isang tagapagturo ng piloto at makakuha ng sertipikasyon ng aeronautical (BIA) sa edad na 13 (sa petsa ng mga pagsusuri). Tingnan sa lokal na club sa iyong lugar para sa karagdagang impormasyon. Ang mga pagsasanay na ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa iyo. Sa Pransya, ang pangunahing patent ay maaaring sobertir mula sa 15 taong gulang, edad mula kung saan ang isa ay maaaring lumipad ng "solo", ngunit ang isa ay maaaring piloto na sinamahan ng pagiging 14 taong gulang at kung minsan ay 13 taong gulang. Ang pagpapalawak sa mga pasahero sa transportasyon ay maaari lamang mabuhay sa Pransya sa 16 na taon.
-
Makisali sa Air Force. Ito ay isang paraan upang malaman upang magmaneho at makakuha ng karanasan. Sa Pransya, ang mga armadong pwersa ay may mga yunit ng paglipad at nag-aalok ng pagsasanay sa paglipad ng sasakyang panghimpapawid. Kaya, kapag ipinagpatuloy mo ang buhay sibilyan, magkakaroon ka ng oras ng paglipad sa ilalim ng iyong sinturon.- Upang sumali sa hukbo, dapat kang hindi bababa sa 17 taong gulang.
-
Kumpletuhin ang dalubhasang pag-aaral sa pagtatapos. Ito ay aeronautics o isang kaugnay na disiplina. Hindi ito ipinag-uutos, ngunit ang karamihan sa mga paaralan ng aviation o airline ay mas gusto na magrekrut ng isang kandidato na nakumpleto ang apat na taon ng pag-aaral sa unibersidad. Ang ilang mga unibersidad ay nag-aalok ng pagsasanay sa aeronautics o aviation. Bilang kahalili, maaari kang pumili ng pag-aaral sa engineering, matematika o pisika.- Sa iyong pag-aaral sa unibersidad, kumuha din ng mga kurso sa mga humanities at panlipunang agham. Ang mga paaralan ng Civil Aviation ay kinikilala ang mga mag-aaral na may balanseng edukasyon.
-
Kumuha ng mga aralin sa paglipad Kung ang iyong degree sa unibersidad ay hindi nauugnay sa paglipad, kakailanganin mong malaman na lumipad sa ilalim ng gabay ng isang tagapagturo ng sertipikadong sibilyan. Ang samahang ito ay nagpapataw ng isang tiyak na bilang ng mga oras ng paglipad bago gumawa ng unang solo flight.- Alalahanin na ang sertipikasyon ay nangangailangan ng makabuluhang karanasan, na maaari mong makuha sa pamamagitan ng komprehensibong pagsasanay.
-
Dumalo sa isang paaralan ng flight. Sa Europa, ang mga lumilipad na paaralan ay pinamamahalaan ng mga regulasyon ng European Union sa lugar na ito. Ang isang inaprubahan na pagtatatag ng pagsasanay ay nakikinabang mula sa pagtatalaga ATO. Sa Estados Unidos, iba ang samahan dahil sa pagkakaiba ng es. Mayroong mga espesyal na paaralan na dalubhasa sa pagtuturo batay sa bahagi 61, at ang mga nag-aaplay ng bahagi 141. Ang una ay ang pinakakaraniwan. Sila ay may kakayahang umangkop upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga mag-aaral. Pinapayagan din nila ang mga kandidato na gumana sa kanilang sariling bilis. Ang pagsasanay batay sa Bahagi 141 ay naihatid sa isang mas mataas na bilis at ang mga kurso ay mas detalyado.
Bahagi 2 Kunin ang lisensya
-
Magkaroon ng iyong medikal na sertipiko. Ang pagbisita sa medikal ay binubuo ng ilang mga yugto. Una, kakailanganin mong punan ang isang online form upang magbigay ng impormasyon tungkol sa iyong sarili at sa iyong medikal na kasaysayan. Pagkatapos, kailangan mong sumailalim sa isang medikal na pag-checkup upang kumpirmahin ang iyong pisikal na kalusugan sa maraming mga aspeto tulad ng taas, timbang, paningin, kalusugan sa kaisipan, atbp.- Kailangan mong pumili sa pagitan ng maraming mga pagbisita sa medikal ayon sa iyong mga aktibidad: ang pagbisita sa 1 klase, pagbisita ng 2 klase o ang pagbisita LAPL. Ang 1 pagbisita sa klase ay para sa mga propesyonal na piloto. Ang 2 pagbisita sa klase ay nakalaan para sa mga pribadong piloto. Ang pagbisita LAPL ay kinakailangan ng mga pilot pilot.
- Nawawalan ka ng lahat kung ang iyong pagbisita sa medikal ay hindi nakakagambala. Marahil maaari mong ayusin ang ilang mga puntos na may wastong paggamot. Halimbawa, ang mga piloto na may hindi sapat na pakikinig ay maaaring lumipad, ngunit may isang pagbubukod sa mga flight na nangangailangan ng mga komunikasyon sa radyo. Ang mga taong may kapansanan ay maaaring makinabang mula sa isang limitadong sertipikasyon.
-
Kunin ang iyong pangunahing patent. Pagkatapos ng medikal na pagsusuri, kailangan mong maghanda na magkaroon ng patent na ito. Sa gayon, magkakaroon ka ng pagkakataon na mag-pilot ng isang eroplano sa mas madaling mga sitwasyon kasama ang iyong guro at magtrabaho upang makakuha ng isang lisensya sa piloto.- Ang isang piloto sa hinaharap ay dapat na magbasa, magsulat at magsalita ng Ingles nang matatas upang gumawa ng mga internasyonal na flight, upang masagot ang mga tawag sa radyo ng iba pang mga piloto at mga control tower. Kung ang Ingles ang iyong pangalawang wika, palalimin ang iyong kaalaman bago mag-apply.
-
Kumumpleto ng mga oras ng paglipad. Upang makuha ang iyong card, kakailanganin mong makumpleto ang isang tiyak na bilang ng mga lumilipad na oras na maaaring umabot sa 1,500 para sa isang lisensya sa piloto ng eroplano. Maaari mong kolektahin ang mga oras na ito sa isang lumilipad na paaralan, sa Air Force, o sa ilalim ng gabay ng isang kwalipikadong guro.- Pagkatapos nito, kakailanganin mo ng karagdagang oras ng paglipad bago ka makapagtrabaho bilang isang piloto, halimbawa sa isang kumpanya ng eroplano. Maraming mga piloto ang nagtatrabaho bilang mga instruktor na magkaroon ng maraming oras na lumilipad pagkatapos makuha ang kanilang patente.
-
Kumuha ng isang nakasulat na pagsusulit Upang makuha ang iyong card, kailangan mong pumasa sa isang nakasulat na pagsusulit na may kinalaman sa mga pamamaraan sa seguridad at flight. Ang iyong pagsusulit ay susuriin ng mga kwalipikadong tagapagturo ayon sa mga pamantayang pinipilit. Maghanda ka na at makatulog nang maayos sa araw bago ang pagsusulit upang maging maayos sa susunod na araw. -
Kumuha ng iba pang mga sertipiko. Depende sa iyong mga plano sa karera, maaaring mangailangan ka ng ilang mga sertipiko upang makumpleto ang mga tukoy na gawain. Maaaring ito ay isang pantulong na kasanayan upang lumipad ang sasakyang panghimpapawid ng isang tiyak na uri o mag-ehersisyo bilang isang tagapagturo ng paglipad. Ang mga piloto ng French Air Force ay nagsusuot ng isang badge na nagpapahiwatig ng kanilang pagiging kasapi at specialty.
Bahagi 3 Maghanap ng trabaho
-
Maghanap ng mga alok sa trabaho. Ang mga bagong nagtapos mula sa mga paaralan ng lumilipad ay maaaring tumugon sa maraming mga alok sa trabaho ayon sa kanilang bilang ng mga oras ng paglipad. Maaari kang magtrabaho para sa isang serbisyong pang-emergency, isang palabas sa hangin, isang labanan sa sunog o samahan ng kagubatan. Magkakaroon ka rin ng pagkakataon na mag-ehersisyo bilang isang tagapagturo ng flight upang mapalawak ang iyong flight book.- Ang ilang mga trabaho ay nangangailangan ng higit o mas kaunting karanasan at oras ng paglipad. Kung alam mo ang likas na katangian ng trabaho na iyong hinahanap, mas madali mong matukoy ang mga kondisyon at kwalipikasyon na kinakailangan upang maisagawa ito.
- Nakakakuha rin ng trabaho ang mga piloto sa mga eroplano. Kung interesado ka sa pagpipiliang ito, pag-aralan ang engineering upang makuha ang naaangkop na degree at kaalaman. Maaari ka ring makakuha ng Lisensya ng Aeronautical Mechanic upang makahanap ng trabaho nang mas madali.
-
Isipin na magtrabaho para sa hukbo. Nag-aalok ang LArmée de lair ng maraming mga propesyon sa mga taong may kinakailangang mga kwalipikasyon. Kumuha ng isang pagsubok sa psycho upang matukoy kung tama ang karera ng militar para sa iyo.- Kung nagmamadali kang maging isang aviator, maaari kang mag-aplay kaagad. Maaari kang magkaroon ng positibong tugon nang mabilis.
-
Maging isang piloto ng eroplano. Para sa layuning ito, kakailanganin mong palawakin ang iyong karanasan sa paglipad. Ang trabaho na ito ay bumubuo ng layunin ng isang malaking bilang ng mga piloto sa hinaharap. Sa teoryang, kakailanganin mo ang 1,500 na oras ng paglipad upang mai-recruit ng isang airline, ngunit ang karamihan sa kanila ay nangangailangan ng hindi bababa sa 3,000 na oras.- Hilingin din sa iyo na ipasa ang isang kumpletong pagsusuri sa psychotechnical.
- Kadalasan, ang isang bagong piloto ng eroplano ay nagsisimula bilang isang co-pilot sa mga panrehiyong airline, upang maipon ang paglipad ng oras at karanasan sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon. Sa paglaon, magagawa mong mag-aplay para sa mas kawili-wiling mga posisyon.
-
Magkaroon ng isang pakiramdam ng pagkadali upang mapabuti ang iyong mga pagkakataon. Sa karamihan ng mga airline, ang laundering ay nakasalalay sa kriteryang ito. Maaari kang maging co-pilot kung ang iyong edad ay nasa pagitan ng 1 at 5 taon. Magkakaroon ka ng pagkakataon na maipromote ang piloto na may isang edad sa pagitan ng 5 at 15 taon. Tutulungan ka ng iyong pagka-senior na makakuha ng partikular na maselan na mga gawain sa paglipad at magpahinga sa tuwing katapusan ng linggo o pista opisyal.- Higit pa sa bapor ng kapitan, ang isang nakaranasang piloto ay maaari ring maging punong piloto, isang direktor ng teknikal o sakupin ang iba pang mga posisyon ng aeronautical.